Hindistan

Hindistan welatê herî mezin e îndîyan parzemînê û bi sînoran re parve dike Pakistan li bakurê rojava, çîn û Nepal li bakur, Bhûtan li bakurê rojhilat, û Bengladêş û Myanmar ber bi rojhilat ve. Welatên girava nêzîk di nav Okyanûsa Hindî in Srî Lanka li başûrê rojhilat û Maldîv li başûrê rojava.

Hindistan ji hêla rûberê ve heftemîn welatê herî mezin ê cîhanê ye, û duyemîn welatê herî qelebalix bi zêdetirî mîlyarek mirovî ye, û xwe serbilind e ku mezintirîn demokrasiya li ser rûyê erdê ye. Ew welatek pir cihêreng e, di erdnîgarî, avhewa, çand, ziman û etnîkî de cûdahiyên mezin hene.

Herêmên Hindistanê

Hindistan ji hêla îdarî ve li 29 eyalet û 7 herêmên yekîtiyê hatiye dabeş kirin. Dewlet bi berfirehî li ser xetên zimanî hatine veqetandin. Mezinahiya wan diguhere; yên mezin ji hin welatên Ewropayê mezintir û cihêrengtir in. Herêmên yekîtiyê ji dewletan piçûktir in -carinan ew tenê bajarek in- û xweseriya wan pir kêmtir e. Hindistan du zincîrên giravê li ser axa sereke hene - Giravên Andaman û Nicobar li Kendava Bengalê û Giravên Lakshadweep li Deryaya Erebî.

Dewlet û herêmên yekîtiyê bi peymanan li herêmên jêrîn têne kom kirin:

Himalaya Bakur (Jammu û Kashmir, Himachal Pradesh, Uttarakhand) Çiyayî û bedew, ji bo maceraperest û ruhanî cîhek geştyarî ye. Ev herêm hin ji qereqolên çiyayên Hindistanê û cihên olî yên herî zêde têne ziyaret kirin hene.

Deştan (Bihar, Chandigarh, Delhi, Haryana, Madhya Pradesh, Punjab, Uttar Pradesh) Deşt, nanpêjgeha Hindistanê, ji çemên pîroz Ganges û Yamuna û şaxên wan tê avdan. Herêm di heman demê de paytexta netewe jî heye, Delhi, Agra navdariya Taj Mahal û bajarên pîroz ên Allahabad, Mathura, Varanasi û Bodha. Gelek bûyerên ku dîroka Hindistanê ava kirin li vê herêmê qewimîn.

Hindistana rojavayî (Dadra û Nagar Haveli, Daman û Diu, Goa, Gujrat, Maharashtra, Rajasthan) Mala berbi çolê Thar-ê ya mezin; qesrên rengîn, keleh û bajarên Rajasthan; bajarê herî zindî û herî mezin ê neteweyê, Mumbai; şikeftên xêzkirî yên Ajanta û Ellora yên li Maharashtra; daristanên paqij; peravên hêja yên Goa; şêrên Asyayî yên Gujarat li daristanên Gir; û bajarên ku bi lez pêşve diçin Ahmedabad, Sûrat, Jaipur û danîn.

Başûrê Hindistanê (Andaman û Nicobar, Andhra Pradesh, Karnataka, kerala, Lakshadweep, Pondicherry, Tamil Nadu, Telangana) Perestgehên navdar û dîrokî, daristanên tropîkal, avên paşverû, seyrangeh, stasyonên gir, û bajarên jîndar ên Bangalore, Chennai, Thiruvananthapuram û Hyderabad. Bajarê ji Mysore li cîhanê bi qesrên xwe navdar e, bi taybetî jî Mysore Qesr. Komên giravê yên Andaman & Nicobar (li rojhilat) û Lakshadweep li rojava, ku ji bo rehetiyê di nav vê herêmê de ne, ji axa sereke dûr in û taybetmendiyên xwe yên bêhempa hene.

Rojhilata Hindistanê (Chhattisgarh, Jharkhand, Odisha, Sikkim, Bengal Rojava) Di warê aborî de kêm pêşkeftî, lê ji hêla çandî ve dewlemend e û dibe ku ya herî bi xêrxwaz ji derve re. Features Kolkata, yekcar paytexta Hindistana Brîtanî, û bajarên perestgehê yên Puri, Bhubaneshwar û Konark. Herêm ji çiyayan heta peravê dirêj dibe, di encamê de guherînên balkêş ên avhewayê çêdibin. Di heman demê de ew depoya madenê ya Hindistanê ye, ku xwedan kanên herî mezin û dewlemend ên welêt e.

Bakur-Rojhilata Hindistanê (Arunachal Pradesh, Asam, Manipur, Meghalaya, Mizoram, Nagaland, Tripura) Girtîgeh û bi nisbeten bijîjk, ev quncika eşîrî ya neteweyê ye, bi dîmenên geş, bedew, flora û faunaya endemîkî ya koma Hindo-Malaya û baxçeyên çayê yên navdar. Ji heft dewletan ku di nav gel de wekî "Heft Xwişk" têne zanîn pêk tê. Dewleta ji Meghalaya ji ber hawîrdora xwe ya meznahî wekî "Skoçyaya Hindistanê" tê binavkirin.

Bajarên li Hindistanê

• Delhi - paytextê Hindistan û dilê bakurê Hindistanê
• Bangalore (Bengaluru) - Bajarê bexçeyê bedew, ku berê mala xewê ya xanenişînan bû, naha ji bo pargîdaniyên teknolojîya bilind û pubên geşbûyî veguherî navendek IT.
• Chennai (Madras) - bendera sereke li başûrê Hindistanê, navenda çandî, paytexta otomobîlê Hindistan û navendek IT-ê ya bilez derdikeve
• Hyderabad - ji bo bazirganiya mircan û elmas tê zanîn, naha digel saziyên hilberînerî û darayî yên mezin û sektorek IT-ê ya mezin
• Jaipur - Bajarê Pembe, pêşangehek sereke ya çanda Hindu Rajput a Bakurê Hindistanê ya navîn
• Kochi (Cochin) - Qralîçeya Deryaya Erebî, ji hêla dîrokî ve navendek bazirganiya navneteweyî ye, naha deriyê peravên qûm û avên paş
• Kolkata (Calcutta) - Paytexta çandî ya Hindistanê, ku wekî Bajarê Şahiyê tê zanîn, û xaniyê gelek avahiyên kolonyal.
• Mumbai (Bombay) - bajarê herî mezin û paytexta aborî ya Hindistan û bajarê ku qet xew nake, mala "Bollywood" û pîşesaziya fîlima Hindistanê
• Varanasi (Banaras or Kashi) - bajarê herî pîroz ê Hindû tê hesibandin, li peravên Ganges, yek ji kevintirîn bajarên ku bi domdarî lê dijîn.

Zêdetir Destekên li Hindistanê

Hindistan xwedî gelek abîdeyên berbiçav û deverên bedew ên berbiçav e. Li vir hinek ji yên herî berbiçav hene.

• Ellora - Keşîşxane û perestgehên şikeftan ên bi kevir ên balkêş, cîhê pîroz ji bo Bûdîstan, Jain û Hindûyan
• Perestgehê zêrîn Cihê pîroz Sikh li Amritsar
• Hampi - wêranên bi heybet ên împaratoriya Vijayanagara
• Khajuraho - Kompleksên perestgehê bi peykerên xwe yên erotîk navdar in
• Konark - Perestgeha Yekşemê, mînakek bêhempa ya mîmariya Kalingan, ku cîhek Mîrata Cîhanî ya UNESCO ye
• [[Madurai#Meenakshi Amman Perestgeh|Perestgeha Meenakshi]] - perestgehek balkêş a Hindu Madurai
• Taj Mahal - gora mermerî ya bêhempa li Agra, yek ji heft ecêbên cîhana nûjen e

Hindistan Halal Explorer

Mîrate û çanda Hindistanê amalgamek dewlemend a rabirdû û niha ye. Ev welatê fireh û nifûs ji rêwiyan re dîmenek ol û etnografiya balkêş, smorgasbordek zimanan, û şaheserên mîmarî yên ku hezar sal berê hatine çêkirin û îro di taktîkê de ne, pêşkêşî rêwiyan dike. Gava ku netewe li cîhanek gerdûnî vedibe, Hindistan hîna jî xwedan kûrahiya dîrok û ziravbûna çandê ye ku gelek kesên ku serdana wir dikin bi heybet û meraq dike.

Tiştek ku divê rêwiyên biyanî zanibin ev e Hindistan bi gelek awayan heterojen e. Ger ew yek tevgerên niştecihên herêmî yên li perçeyek neteweyê biceribînin, ev nayê wê wateyê ku heman tevger li herêmek din hevpar e. Ku mînakek pir hêsan bidim, ajokarek taksiyê tê de ye Mumbai dê bêyî gotinekê ala metreya xwe bavêje û guheztina tam vegerîne, dema ku tê Delhi divê hûn ji ajovan re bêjin ku pîvanê bikar bîne û hêvîdarim ku hûn guheztina xwe bistînin, û li deverên din şofêrên taksiyê an ajokarên otomotrayan jî metre tune ne û ji bo mesafeyên kurt jî rêjeyên wan sabit kirine - û hûn tenê mîqdara tê xwestin didin; heke hûn ajokarek rast bistînin, xwe bextewar bihesibînin. Hindistan di pir tiştan de guheztinek tund nîşan dide, û ji bo dîtina çêtirîn pêdivî bi sebir û bextewariyê heye. Qet nehesibînin ku hûn her tiştî li ser her aliyek Hindistanê dizanin; amade bin ku her roj tiştên bi tevahî nû bibînin.

Dîroka Hindistanê

Tê texmîn kirin ku mirov pêşî koçî hundurê herêmê kirine îndîyan parzemîna dora 70,000 BZ û hin şûnwarên arkeolojîk ên ji bo serdema kevirî ya Hindistanê hene. Yek girîng li Mehrgarh (Pakistan) ye, bi delîlên herî kevn ên çandiniyê yên li parzemînê, li dora 7000 BZ.

Ew Usaristaniya Geliyê usndus (3300-1300 BZ) yek ji yekem şaristaniyên Serdema Bronz a cîhanê bû û ji bo dema xwe pir pêşkeftî bû. Di lûtkeya xwe de (2600-1900 BZ) wê piraniya tiştên ku niha hene vedigirt Pakistan, plus hin ji bakur Hindistan û rojhilat Afxanistan. Du cihên arkeolojîk ên herî mezin, hem jî di nav de Pakistan, Mohenjo-daro û Harappa ne.

Demek piştî 2000 BZ û Aryen, şivan ji derekê ber bi bakurê rojava ve koçî herêmê kirin. Di heman demê de komên girêdayî wê jî dagir kirin Yewnanistan (Yûnanên Helenî yên Mînoyan ji cih kirine), Anatolya an Türkiye (Hîtît), Faris û deverên din. Tê bawer kirin ku hemî van eşîran bi zimanên têkildar û gelek zimanên nûjen diaxivîn, di nav de piraniya wan ên ku li bakur têne axaftin Hindistan û li Ewropa û hinek jî li Asyaya Navîn, ji dûndana wan in. Zimanzan hemûyan di nav malbata zimanên hind-ewropî de dabeş dikin.

Ew Serdema Vedic di navbera salên 1500-500 BZ de ye. Ev serdem bû ku ji Vedas û pirtûkên herî kevn û pîroz ên Hinduîzm, hatin berhevkirin. Ew bi zimanekî Hindo-Arî, Sanskrîtî bûn. Di wê serdemê de gelek rîtuelên Hinduîzmê teşe girtin.

Şaristaniya Vedic bandor dike Hindistan heta îro bi rêya olên dêrmî. Hinduîzma îroyîn koka xwe ji Vedayan digire, lê di heman demê de bi giranî ji edebiyata ku pişt re hat, ji Upanishads û puranasji destanên mezin re - Ramayana û Mahabharata. Li gorî kevneşopî û van nivîsan tê îdia kirin ku ew tenê zanîna ku berê di Vedayan de heye berfireh dikin û distînin.

Beşek ji Mahabarata bi navê Bhagavad Gita di nav berhemên ku herî zêde tên xwendin de ye. Ew diyalogek e, hema berî şerekî mezin li Kurukshetra, di navbera qehreman Arjuna û Xwedayê Krishna yê ku wekî erebeya wî kar dike. Îro Kurukshetra hem ji bo hecê hem jî ji bo tûrîzmê ye.

Di hezarsala 1. BZ de, dibistanên cihêreng ên ramana felsefî pêş ketin û hinduîzm pir dewlemend kirin. Piraniya wan digotin ku ji Vedas peyda bûne. Lêbelê, hin ji van dibistanan, ku du ji wan bûn Budîzm û Jainism, desthilatdariya Vedas pirsî, û ew niha wekî olên cuda têne naskirin.

Gelek împaratoriyên mezin di navbera 500 BZ û 500 CE de derketin. Di nav wan de navdar bûn Mauryas û ji Guptas, hem bi paytexta xwe li bajarê Pataliputra, ku niha jê re Patna tê gotin. Dûrtir rojava û şaristaniya Gandharan (padîşahiya serbixwe, paşê beşek ji Empiremparatoriya Maurya) pir tiştên ku niha ne hukum kir. Pakistan û Afxanistan. Bajarê wan Taxila navendek mezin a fêrbûna Bûdîst û yên din bû.

Bi demê re hêdî hêdî kêmbûna Budîzm û Jainîzmê hebû. Bi taybetî perwerdehiya Bûdîzmê, ji dilê Hindistanê winda bû, her çend Buddha bi xwe jî di pantheona Hindû de bû. Jainîzm ji hêla hindikahiyek girîng ve berdewam dike ku di derbarê ka ew xwe Hindu dihesibînin an na dudilî ne. Hinduîzm bi xwe di guhertinên mezin re derbas bû. Xwedayên Vedic ên wekî Indra û Agni kêmtir girîng bûn dema ku xwedayên Puranîkî yên wekî Vishnu, Shiva û Avatarên wan ên cihêreng û endamên malbatê girîng bûn.

Îslam di sedsala 8’an de dest pê kiriye. Hêdî hêdî êrîşkaran dest pê kirin wekî hukumdar bimînin, û di demek kurt de piraniya Bakur Hindistan ji aliyê misilmanan ve dihat birêvebirin. Serwerên misilman ên herî girîng Împaratoriya Mughal bûn ku di lûtkeya xwe de hema hema tevahiya parzemînê (ji dorhêlên başûr û bakur-rojhilat xilas bike), lê hêza herî mezin a Hindû ya ku li Bakur sax mabû. Rajputs. Lehengiya Rajputan a di berxwedana li dijî dagirkeriya axa xwe de efsane ye û li seranserê kelehên Rajasthan bi stranan tê pîroz kirin. Di nav Rajputan de navdar bû Maha Rana Pratap û mîrê Çîtorgarhê ku bi salan di sirgûnê de şer kir Akbar û sêyem ji Mogolan. Di dawiyê de, lêbelê û Rajputs bindest bûn, û hevalbendiya Rajput-Mughal heta dawiya împaratoriyê xurt ma. Ev heyama Bakur Hindistan ji bo serdemek zêrîn bû îndîyan huner, mîmarî, û wêjeyê, gemarên bîrdar ên Rajasthan û Taj Mahal hilberîne. Hindi û Urdu li Bakurê Hindistanê ya serdema navîn jî cih girt. Di serdema îslamê de hindû jî hebûn ku misilman bûn. Îro, dora 14% ji nifûsa Hindistanê îslamê ye.

Sikhism, olek din a sereke, di dema Mogolan de li Punjab hate damezrandin. Têkiliyên di navbera Sikhîzmê û Mogolan de bi demê re cûda bûn. Ew Perestgehê zêrîn li Amritsar hate çêkirin û li çaraliyê cîhanê wekî navenda ziyaretê ya sereke ya Sikhs hate nas kirin. Lêbelê, di dema Guruya xwe ya dehemîn de, Guru Gobind Singh, têkiliyên dijminane bûn, di serî de ji ber dijberiya yên Aurangzeb û yê herî bêtehamul, hov û bigotî yê Mogolan. Pevçûn di navbera Sikhs û Mughal de yek ji sedemên hilweşîna dawî ya Împeratoriya Mughal bû. Sedemek din jî bilindbûna aboriyê bû Împaratoriya Maratha li Maharashtra, ku dest pê kir Shivaji û ji hêla Peshwas. Marathas konfederasyonek demkurt ava kir ku hema hema bi qasî Împaratoriya Mughal mezin bû. Mereşê fermana xwe winda kir Hindistan piştî şerê sêyem ê Panîpatê, ku di encamê de rê li ber kolonyalîzma Brîtanyayê vekir.

Başûr Hindistan rêgezeke cuda şopand, ji desthilatdariya îslamî kêmtir bandor bû. Serdema ji 500 heta 1600 CE wekî serdema klasîk tê gotin û ji hêla başûrê mezin ve serdest bû. îndîyan padîşahiyan. Împaratoriyên herî navdar jî di nav de bûn Chalukyas, Rashtrakutas û Vijayanagara ku ji roja îroyîn de Karnataka û ya Pallavas, Cheras, Pandyas û Cholas yê ku ji roja îroyîn de hukum kiriye Tamil Nadu û Kerala. Di nav wan de û Cholas, ku ji bajarên cuda yên paytext, di nav de Thanjavur û Gangaikondacholapuram, hukum kirin, bi gelemperî wekî herî hêzdar ên Başûr têne nas kirin. îndîyan padîşahiyan, ku xaka wan heta Pataliputra li bakur dirêj dibe û bandora wan heta rojhilatê rojhilat belav dibe. Sumatrayê, Rojava Borneo û Başûr vietnam di bilindahiya hêza xwe de. Hin bîranînên herî mezin ên Hindu û Jain ku tê de hene Hindistan di vê demê de li Başûr û Rojhilatê Hindistanê hatine çêkirin.

[[Pel:Taj Mahal, Agra, Hindistan edit2.jpg|1280px|Taj_Mahal,_Agra,_India_edit2]]

Bakurî Hindistan heta serdema kolonyalîzmê jî bi awayekî adil ji miletê mayî hat îzole kirin. Padîşahiya herî mezin û dirêj a ku li ser Bakur-Rojhilat hukum kir, ew bûn Ahoms yê ku, ji sedsalên 13-an heya 19-an, bi serfirazî Assam û herêmên cîran ji berfirehbûna Mughal parast.

Dagirkerên Ewropî dest bi serdanê kirin Hindistan di dawiya sedsala 16-an de dest pê dike. Di nav van de yên navdar Brîtanya, Hollandî, French û Portekîzî. Rojhilata Brîtanyayê Hindistan Pargîdanî di sala 1772-an de Kalkûta kir navenda xwe. Wan jî bajarên wekî Bombay û Chennai|Madras ava kirin. Kalkûta paşê bû 'bajarê duyemîn ê împaratoriyê piştî Londonê'. Di sedsala 19-an de û Brîtanîyayê, bi awayekî an din kontrola siyasî ya hema hema hemî Hindistanê girtibû ser xwe, her çend Portekîzî û Dutch û ji French Her wiha dorhêlên wan li ser peravê hebûn. Îngilîz wê bişînin îndîyan karker, polîs û leşker li seranserê Împaratoriyê, di encamê de damezrandina îndîyan civakên dîasporayê û yên herî bi nav û deng in Myanmar, Malezya, Sîngapûr, hong Kong, Fîjî, Afrîkaya Başûr, Morîtyûs, Kenya, guyana, Trînîdad û Tobago û ji Qraliyeta Yekbûyî bi xwe.

Li wir serhildanek çêbû îndîyan serwerên di 1857 de, ku hat tepisandin, lê ku hukûmeta Brîtanî hişt ku ji Pargîdaniyê bigire û bike Hindistan beşek ji împaratoriyê. Vê heyama desthilatdariya tac, 1858-1947, jê re digotin Rajê Brîtanî. Ew serdemek bû ku tê de hin Hindî bûn Xiristiyanî, her çend guheztinên bi zorê di Brîtanî de bi dawî bûn Hindistan piştî 1859-an, û daxuyaniya Queen Victoria soz da ku hurmeta baweriyên olî yên Hindistanê bide.

Berxwedana ne tundûtûjî ya li dijî kolonyalîzma Brîtanî ji hêla Mohandas Karamchand Gandî di 15ê Tebaxa 1947an de bû sedema serxwebûnê. Lêbelê, serxwebûn di heman demê de ji dewleta laîk-piraniya Hindu re hat dayîn. Hindistan û dewleta piçûk-piraniya misilman a Pakistan, û orjiya xwînrijandina Hindu-Misilman a ku li pey wê hat Parbûnî bû sedema mirina herî kêm nîv milyon û koçkirina 12-14 milyon kesî.

India achieved self-sufficiency in food grains by the 1970s, ensuring that the large-scale famines that had been common are now history. However these policies also led to shortages, slow growth and large-scale corruption. After a balance-of-payments crisis in 1991 the nation adopted free-market reforms which have continued at a steady pace ever since, fueling strong growth. The IT, Business Process Outsourcing and other industries have been the drivers for the growth, while manufacturing and agriculture, which have not experienced reforms, are lagging. About 60% of Indians live on agriculture and around 36% remain in poverty.

Têkiliyên bi Pakistan cemidî bûne. Her du welatan çar şer kirine, sê ji wan li ser statuya Keşmîrê. Şerê sêyem di navbera her du welatan de di sala 1971 de encam da Rojhilatê Pakistanê dibe Bengladêş. Hindistan carcaran êrîşên terorîstî berdewam dike, ku gelek ji wan bi berfirehî tê bawer kirin ku ji xwe derketine Pakistan û ji hêla kompleksa wê ya leşkerî-îstîxbaratî ve were ferman kirin an alîkariya wan were kirin.

Çîn û Hindistan di sala 1962an de ji ber nakokiya sînorê Hîmalaya şer kir. Têkiliyên heyî aştiyane, lê gemar in. Di navbera her du welatan de ti deriyên bejahî nayên destûr kirin, her çend dergehek sînorî di navbera Sikkim û Tîbetê de di sala 2006 de ji bo bazirganiyê ji nû ve hat vekirin. Fikarên ewlehiyê li ser Pakistan û çîn standin Hindistan ceribandin çekên navokî du caran (tevî ceribandinên 1974-ê ku wekî "teqînên aştiyane" têne binav kirin). Hindistan dixwaze weke hêzeke nukleerî ya rewa bê qebûlkirin û ji bo kursiyeke daîmî ya Konseya Ewlekariyê kampanyayê dike.

Hindistan bi tomara xwe ya demokratîk serbilind e. Hikûmeta destûrî û azadiyên demokratîk piraniya dema xwe wek welatekî serbixwe parastiye.

Qada demê

Dema Standard a Hindistanê (IST) 5 saet û 30 hûrdem li pêşiya Dema Hevrêziya Gerdûnî (UTC+5.5) ye. Li Hindistanê Demjimêra Rojê nayê dîtin.

Erdnîgariya Hindistanê çi ye

Çiya, daristan, çol û peravê, Hindistan hemî heye. Ew ji bakur û bakur-rojhilat ve tê sînorkirin Hîmalayayên berfgirtî û bilindtirîn zincîre çiyayên cîhanê. Ji bilî parastina gel ji dagirkeran û her wiha çemên herdemî jî dixwin ganga, Yamuna (Jamuna) û Sindhu (Îndûs) li deşta wê şaristaniya Hindistanê geş bûye. Her çend piraniya Sindû tê de ye Pakistan niha, sê şaxên wê di Punjab (Hindîstan) re diherikin | Punjab. Çemê Himalaya din û ya brahmaputra li bakur-rojhilat diherike, bi piranî di Assam re ku ew bi navên cihê tê zanîn.

Li başûrê Punjab dikeve Aravalli range, ku Rajasthan dike du du. Nîvê rojavayî yê Rajasthan ji hêla parêzgehê ve tê dagir kirin Zift çol. Ew Vindhyas li seranserê Hindistana Navîn, bi taybetî di Madhya Pradesh de qut bikin û destpêka vê yekê destnîşan bikin Deccan deşta, ku hema hema tevahiya nîvgirava başûr digire.

Deşta Deqan ji aliyê Ghats Western range (ku jê re tê gotin Sahyadri li Maharashtra) ber bi Rojava û Ghatên Rojhilat ber bi rojhilat ve. Deşt ji deştan ziwatir e, ji ber ku çemên ku herêmê dixwin, wek Narmada, Godavari û ji Kaveri, di demsala havînê de ziwa dibe. Ber bi bakur-rojhilatê deşta Deccan-ê deverek daristanî ya qalind e ku eyaletên Chhattisgarh, Jharkhand û qeraxa rojhilatê Maharashtra û bakurî ya Andhra Pradesh vedihewîne. Ev dever hîna jî daristanî ye, xizanî ye û xelkê eşîran lê dijîn. Ev daristan ji bo dagirkirina Başûrê Hindistanê bû asteng.

Hindistan xwedî demek dirêj e xeta peravê. Berava rojavayî sînor dike Deryaya Erebî û berava rojhilatê Kendava Bengalê, her du beşên ji Okyanûsa Hindî.

Avhewa di nav de çawa ye Hindistan

Li Hindistanê, tenê di demek taybetî ya salê de baran dibare. Demsal û her weha diyardeya ku dibe sedema wê tê gotin monsoon. Du ji wan û yên Southwest û ji Bakurî, navê herduyan jî li gorî rêgezên ku ba jê tên hatine binavkirin. Mûsona başûrrojava ya herî girîng e, ji ber ku ew dibe sedema baranan li ser piraniya beşên neteweyê, û guherbarek girîng e ku biryar dide ka dê çawa bikin. Ji hezîranê heta Îlonê berdewam dike. Mûsona başûr-rojavayê herî zêde li perava rojava dikeve, dema ku Ghatên Rojavayî derbas dike û digihîje deverên mayî. Hindistan ji bo bayan karekî dijwar e. Ji ber vê yekê peravê rojava pir e kesk ji hundir. Mûsona bakur-rojhilat di navbera Cotmeh û Sibatê de, bi piranî di forma carinan de, li perava rojhilatê dikeve bahozên ku her sal dibe sedema gelek wêraniyê. Yekane herêma ku ji herdu mûsonan baran dibare, bakurê rojhilatê Hindistanê ye, ku di encamê de rastî baran tê. barana herî zêde li cîhanê.

Hindistan salê herî kêm sê demsalan derbas dike, Havîn, Demsala Baranê (an "Monsoon") û Zivistan, her çend di tropical South Binavkirina hewaya 25°C (77°F) "Zivistan" dê têgînê dirêj bike. Li Bakur di Havînê de hin germahiya zêde û di Zivistanê de sar dibe, lê ji bilî herêmên Himalaya, berf hema bêje nayê bihîstin. Ji Mijdar heta Çile demsala zivistanê ye û Nîsan û Gulan mehên germ in ku her kes bi kelecan li benda baranê ye. Di Sibat û Adarê de jî, nemaze li Bakurê Hindistanê, biharek kurt heye.

Nêrînên li ser ka tu beşek ji parvekirin Hindistan rastî serpêhatiyên an Payiz, lê kevneperestan bê guman demsalek weha di nav de destnîşan kiribûn şeş demsal (an ritus - Vasanta - Bihar, Greeshma - Havîn, Varsha - Baran, Sharat - Payîz, Hemanta - "Zivistana nerm"/"payîza dereng", Rûberê nivînê - Zivistan) wan sala par kiribûn.

Cejn û cejn

Sê cejnên neteweyî hene: Roja Komarê (26 Çile), Independence Day (15 Tebaxê), û Gandhi Jayanti (2 October) which occur on the same day every year. In addition there are three major nationwide festivals with shifting dates to be aware of:

• Diwali (Deepavali), Cotmeh - Mijdar - Festîvala ronahiyê, vegera Xwedayê Hindu Rama li paytexta padîşahiya wî, Ayodhya piştî sirgûnek 14 salan û serkeftina edaletê li ser neheqiyê dema ku Narakasura ji hêla Satyabhama ve bi alîkariyê hate kuştin, pîroz dike. ya Krishna. Dibe ku festîvala herî birûmet a li neteweyê, ku (kêmtir ji rêwiyên Dewletên Yekbûyî re) xwarina Spasdariyê û kirîn û diyariyên Sersalê bi hev re tîne bîra xwe. Xanî hatine xemilandin û li her derê birqok heye, û ger hûn di şeva Diwali de li kolanan bigerin û dê li her deverê agir biteqin, carinan jî di bin lingên we de.
• Ugadhi, [carinan jê re 'Yugadhi' jî tê gotin û navên cûrbecûr yên din jî yek ji cejnên sereke ye, ku bi giranî wekî roja 1-mîn a Salnameya Nû ya Hindu tê pîroz kirin. Ya ku yek ji festîvalên sereke ye û li başûrê Hindistanê pir berfireh tê şopandin.
• Durga Puja / Navarathri/Dussehara, Îlon - Cotmeh - Festîvalek neh-rojî ku di roja pîroz a Dasara de bi dawî dibe, dema ku niştecîhên herêmî diperizin xwedayê Durga. Ji karkeran re şîrînî, xelatên pereyan, diyarî û cilên nû têne dayîn. Di heman demê de ji bo karsazan sala nû ye ku tê xwestin ku dest bi hesabên nû bikin. Li hin deverên mîna West Bengal, Durga Puja ye ew festîvala herî girîng. Li bakur Dussehara pîrozbahî pêk tên û kuştina Ravana ji hêla Lord Rama ve bi merasîmekê wekî ku tê nûve kirin Ram Lila. Li Gujarat û Başûrê Hindistanê, ew wekî Navarathri tê pîroz kirin ku li wir cejn bi reqsa stranên dilsoz û ayînên olî mîna rojiyên ku di heyama neh şevan de têne dirêj kirin tê pîroz kirin.
• holi, di Adarê de - Festîvala rengîn cejnek mezin e ku bi giranî li Bakur, Rojhilat û Rojavayê Hindistanê tê pîroz kirin. Di roja yekem de, mirov diçin perestgehan û agir pêdixin, lê roja duyemîn, ew şerek avê ye ku bi serşokên toza rengîn. Ev ne werzîşek temaşevanan e: wekî biyaniyek xuyayî, hûn ji bo balê magnetek in, ji ber vê yekê hûn ê neçar in ku xwe li hundur barîkat bikin, an jî kincên xwe yên herî bêserûber li xwe bikin û beşdarî têkoşînê bibin. Alkol û bhang (esrar) bi gelemperî tev lê dibin û elalet her ku diçe êvarê dibe qerebalix.
• Ganesh Chaturthi, li seranserê Hindistanê tê pîroz kirin. Ganesh Chaturthi festîvala Lord Ganesh e. Ganesh Chaturthi herî zêde li Maharashtra kêfxweş e. Dem çêtirîn e ku meriv biçin bajarên mîna Mumbai, danîn, Nagpur.DagduHalwai2013 - Dagdusheth Halwai Ganesha Idol di dema Ganesh Chaturthi 2013 de
• Christmas û Roja Salên Nû betlaneyên fermî yên li seranserê welêt û betlaneyên Bankê jî hene.
• Eyda Remezanê, Eyd-uz-Zuha, Eyd-e-Milad-un-Nebî, Yawm-e-Aaşoora û Ramazaan bi berfirehî wek cejnên giştî li seranserî welatî têne pîroz kirin û dîtin.

Ji bilî van, her dewletek festîvala xwe ya neteweyî ya sereke heye Onam li Kerala, Makar Sankranti û Ugadi li Andhra Pradesh, Utarayan li Gujarat, pongal in Tamil Nadu, Baisakhi ji bo Punjab, Bihu ji bo Assam,Rathayatra(Festîvala gerîdeyê ji bo Lord Jagannath) li Odisha,Nuakhai ji bo Western Odisha. Hindistan neteweyek cihêreng e, û festîval beşeke sereke ya jiyanê ye ji bo niştecihên deverê, û ew betlaneyên nêzîkî hefteyekê pêşkêş dikin.

Cejnên olî her sal di rojên cûda de çêdibin, ji ber ku cejnên Hindû û Îslamî li gorî salnameya xwe ne û ne li gorî salnameya Gregorî ne. Piraniya wan tenê bi herêmî têne pîroz kirin, ji ber vê yekê dewlet an bajarê ku hûn lê digerin ji bo agahdariya li ser ka dê girtî hebin kontrol bikin. Dibe ku herêmên cuda hinek navên cuda bidin heman festîvalê. Ji bo peydakirina perwerdehiyên olî yên cihêreng, nivîsgeh navnîşek wan heye betlaneyên bijarte (gazî kirin betlaneyên sînorkirî ji hêla hukûmetê ve) ku ji karmendan destûr tê dayîn ku ji bilî navnîşa betlaneyên diyarkirî, du hilbijêrin. Dibe ku ev tê vê wateyê ku tevlêbûn û karûbarê dereng be jî dema ku nivîsgeh bi fermî vekirî ye.

Rêwîtiya Hindistanê

[[Pel:Air Hindistan Airbus A321-211 VT-PPO (21740325122).jpg|1280px|Air_India_Airbus_A321-211_VT-PPO_(21740325122)]]

Bilêtek Firînê ji Hindistanê û ji Hindistanê bikirin

Xalên sereke yên têketinê ne Bangalore, Mumbai, Delhi, Kolkata, Hyderabad û Chennai. Balafirgehên li van bajaran yan nû ne yan jî ber bi pêşveçûnê ve diçin. Ew Hyderabad balafirgeh di kategoriya 5-10 mîlyon rêwiyan de wekî yek ji 15 firokexaneyên herî pêşîn tê hesibandin. Ji Ewropayê ji van bajaran re gelek vebijarkên bêrawest, rasterast û girêdan hene, Bakurê Amerîka, Rojhilata Navîn, Afrîka û Awistrelya.

Ji bo xalên navîn ên têketina Hindistanê, Goa bifikirin, Kolkata an peravê Malabar. Gelek girêdanên herêma peravê Malabar bi bajarên mîna hene Kochi, Kozhikode û Thiruvananthapuram ji rojhilata navîn. Piraniya keştiyên sereke yên Rojhilata Navîn ji navendên xwe yên Kendavê ve girêdanên yek-salî pêşkêşî peravê dikin. Goa cîhek geştiyar a Ewropî ya bijare ye û ji ber vê yekê ji hêla gelek operatorên charter ên Ewropî yên mîna ve girêdayî ye condor, EdelWeiss, Thomas-Cook Airlines û Thomson-Airways. Kolkata tê serve kirin Emirates, Qatar-Airways, Singapore-Airlines û Thai-Airways.

Rêwîtiya neteweyî ya Hindistanê ye AirIndia. Yên din îndîyan firokeyên ku seferên navneteweyî pêk tînin tê de hene Jet-Airways, indigo û SpiceJet Van firokeyan rojane pêşkêş dikin Firîn li navendên sereke yên li çaraliyê cîhanê. Pêdivî ye ku hûn bilêtek hewayê ya çapkirî hilgirin da ku hûn gelek firînên navxweyî bigirin.

Ji Dewletên Yekbûyî, United Airlines karûbarê rojane ya bê rawestan ji Balafirgeha Navneteweyî ya Newark Liberty | Newark ber bi Delhi û Mumbai; AirIndia karûbarê rojane ya bê rawestan pêşkêşî dike Delhi ji Nûyork–JFK, Newark, Balafirgeha Dulles|Washington–Dulles, Balafirgeha Navneteweyî ya San Francisco|Balafirgeha Navneteweyî ya San Francisco û O'Hare|Chicago O'Hare û heta Mumbai ji Newark (û zû JFK). Cûrbecûr firokeyên Ewropî karûbarê girêdanê bi navendên xwe yên Ewropî ji piraniya bajarên mezin ên Dewletên Yekbûyî re pêşkêş dikin û firokeyên cûrbecûr yên Asyayî karûbarê girêdanê ji bajarên Deryaya Rojavayê bi navendên xwe yên Asyayî re pêşkêş dikin.

Têketinên ji Ewropa û Amerîkaya Bakur bi karanîna gelek firokeyên Ewropî yên wekî Lufthansa, Finnair, British Airways, KLM-Airline, Air France û Virgin Atlantic. Ji bo mêvanên demdirêj (3-12 meh), Swiss Airlines bi gelemperî ji wan re danûstendinên baş hene Swîsre bi girêdanê Firîn ji bajarên mezin ên ewropî û hin bajarên Amerîkî jî.

Ji bo teserûfkirina bilêtan, bifikire ku hûn bi welatên Kendavê ve, bi Air Arabia (hilgira erzan a li ser bingeha Sharjah û hin girêdan bi Ewropayê re), Etihad (nemaze heke we hewceyê bilêtek yekalî be an hûn ji welatek din a Asyayê vegerin Ewropayê) bifikirin. via Abu dhabi, Emirates via Dubai or Qatar-Airways via doha. Ev rêwiyan di heman demê de riya herî hêsan e ku ji welatên Kendavê werin, bi hev re îndîyan hilgirên, AirIndia, AirIndia Express, Indigo, Jet-Airways û SpiceJet.

Ji Rojhilatê Asyayê û Awistrelya, Singapore (ku ji hêla AirIndia, liqê wê yê kêm-mesref AirIndia Îfadekirin, Jet-Airways, Singapore-Airlines, şaxa wê Silk-Air û pargîdaniya erzan Scoot) pêwendiyek hêja heye Firîn ji bo hemû bajarên mezin û gelek biçûktir. Wekî ku riya erzan ji Asyaya Başûr-rojhilatê, hilgirê kêm-mesrefa Malezyayê AirAsia bi gelemperî bijareya çêtirîn e (heke ji berê de baş were veqetandin, bihayê bilêta yekalî bi gelemperî di binê 100 $ Amerîkî de ye, carinan ji 50 $ Amerîkî kêmtir e û têkiliyên wan ji çîn, Awistrelya û piraniya welatên Asyaya Başûr-rojhilatê). Ew ji difirin kuala Lumpur li Delhi, Mumbai, Chennai, Kolkata, Kochi û Tiruchirapalli. Ger hûn ji Tayland, AirIndia Express difire ji Chennai û Kolkata ber bangkok. Jet-Airways, AirIndia û Thai-Airways ji wir berbi rêzek bifirin îndîyan bajaran jî. Silk-Air ji Sîngapurê difire Hyderabad her wiha. indigo, ku îndîyan kêm-mesref-carrier, di heman demê de ji bo Singapore û bi bihayên balkêş pêşkêşî dike bangkok û vebijarkek pir baş e ku meriv bifikirin.

Bi Boat li Hindistanê

Hindistan li nîvgirava wê çend benderên navneteweyî hene. Kochi, Mumbai, Goa û Chennai yên sereke ne ku seyrûsefera rêwiyan digirin, lê yên mayî bi giranî kargoyê dikin. Lêbelê, ji ber pirfirehiya firînên erzan û êdî xuya nake ku karûbarên keştiyê yên plansazkirî ji Hindistan bo rojhilata navîn. Girava başûrî ya Minicoy li giravên Lakshadweep naha xalek têketina destûr e.

Hin xetên rêwîtiyê yên ku diçin Hindistan linavxistin Okyanûsa Hindî Eden II û Grand Voyage Seychelles-Dubai.

Bi rêhesin berbi Hindistanê

Du girêdan ji hene Pakistan. Ew Samjhauta Express ji hêla Lahore to Attari nêzîkî Amritsar li Punjab (Hindistan) | Punjab. Ew Thar Express, di Sibata 2006-an de piştî 40 salan ji karûbarê ji nû ve dest pê kir, ji Munabao li îndîyan eyaleta Rajasthan heya Khokrapar in Pakistan'parêzgeha Şengalê; lê belê, ev derbasbûn e ji tûrîstên biyanî re vekirî ne. Ne trên ne awayê herî bilez, ewledar an pratîkî ye ku meriv di navbera wan de biçe Hindistan û Pakistan ji ber derengiya dirêj a paqijkirina gumrik û koçberiyê (her çend trên bi serê xwe dîmen in û rêwîtiyek balkêş dikin). Ths Samjhauta Express di Sibata 2007 de bû qurbana êrîşek terorîstî, dema ku bombe hatin teqandin û gelek kes hatin kuştin. Ger hûn bixwazin bi lez û bez ji welatekî biçin welatekî din, li Attari / Wagah bimeşin.

Ji Nepal, trên di navbera Khajuri de li taxa Dhanusa ya Nepal û Jaynagar li Bihar, ku ji hêla Rêhesinên Nepalê ve têne rêve kirin, diçin. Herdu jî ji bo rêwiyên Misilman ne eleqedar in û pêwendiyek pê ve tune Nepal, ji ber vê yekê piraniya rêwiyan li şûna otobus an balafirê tercîh dikin.

xizmetên trênê jiBengladêş 42 salan hatin rawestandin, lê Moitree Express dîsa di navbera Dakayê de dest bi bezê kir Kolkata di nîsana 2008 de. Xizmet her du hefte ye: Trênek Bangledeşî her Şemî ji Dhaka derdikeve, roja Yekşemê vedigere, dema ku îndîyan trênê berdide Kolkata rojên şemiyê û roja din vedigere.

Hûn dikarin bibînin ka trênan di navbera rawestgehan de li van malperên jêrîn hene: Lêbelê, ji bo veqetandina bilêtên trênê bi riya înternetê divê hûn malpera Hikûmeta Hindistanê bikar bînin Ji bo veqetandinê bi vê malperê, divê hûn qeyd bikin (ku belaş e) û hûn hewce ne karta krediyê / debit. Her weha hûn dikarin karûbarên gelek ajansên rêwîtiyê yên ku ji bo veqetandina bilêtên trênê xercek karûbarek binavkirî distînin bistînin.

Bi otomobîlan

Ji Pakistan tenê derbasbûna bejayî ji Lahore ji Amritsar re bi deriyê sînor Attari / Wagah. Dîtin ya Stenbolê to New Delhi li ser erdê. Heke hûn bi wesayîta xwe re derbas bibin, hûn ê hewceyê Carnet de Passage bikin. Pêvajo bi taybetî ne dirêj e - derbasbûna bi wesayîta xwe ji / ber Pakistan divê herî zêde 3 saetan bigire da ku hem ji bo we û hem jî wesayîta we sînoran paqij bike. Her wiha xalên derbasbûnê jî hene Bengladêş, Nepal, Bûtan û Myanmar.

Derbasa Nathu La li Sikkim, ku bi Tîbetê re sînordar e çîn yekane deriyê sînor ê vekirî ye di navbera Hindistan û çîn. Heya niha her çend, tenê bazirgan destûr didin ku sînor derbas bikin, û hîn jî ji tûrîstan re vekirî ne. Destûrên taybetî hewce ne ku ji her du aliyan ve derbas bibin.

Di Otobusekê de rêwîtî bikin Hindistan

Gera ji otobusê ji welatên cîran pêkan e Pakistan, Nepal, Bûtan û Bengladêş.

Ji Nepalê

• Ji otobusên Nepalê rojane, bi gelemperî bi girêdanan re, sînor derbas dikin Delhi, Lucknow, Patna û Varanasi. Lêbelê, erzantir û pêbawertir e ku meriv otobusek bigihîje deriyê sînor û yekî din ji wir pê ve. Dergehên sînor in (Hindistan / Aliyê Nepal) Sunauli / Bhairawa ji Varanasi, Raxaul / Birganj ji Patna, Kolkata, Kakarbhitta ji Darjeeling, û Mahendrenagar-Banbassa ji Delhi.

Ji Bûtanê

• Hikûmeta Qraliyeta Bhutanese karûbarek ji/ji Phuentsholing re dimeşîne. Ev otobus ji KolkataStasyona otobusê ya Esplanade roja Sêşem, Pêncşem û Şemî saet 7:3 û Duşem, Çarşem û Înî ji ofîsa Posta Phuentsholing Bhutan di demjimêr 18:300 de. Rêwî nêzî XNUMX saetan digire û XNUMX ₹ lêçû. Otobus rehet in, lê ji ber ku piraniya otobanê ye Kolkata mîna rûyê heyvê ye, di rê de zêde xew neke.
• Di navbera Siliguri û Phuentsholing de gelek caran karûbar heye.

Ji Pakistan

Ji Pakistan tenê derbasbûna bejayî ji Lahore ber Amritsar bi rêya deriyê sînorî yê Attari/Wagah. Tevî aloziyên di navbera her du welatan de û rêwiyên ku ji vê rêyê derbas dibin berdewam e. Pêvajoyên koçberiyê bi rengek hêsan in, lê ne jî Pakistan ne Hindistan li deriyê sînor vîzeyan bidin. Hêvî dikin ku piraniya rojê di navbera xwe de derbas bikin Lahore û Amritsar li otobusên herêmî. Bi gelemperî mimkun e ku meriv otobusek rasterast ji Amritsar-ê berbi sînor bigire, berbi alîyê din ve bimeşe û otobusek rasterast berbi Lahore-ê bigire, her çend dibe ku hûn hewce ne ku di hin xalek rêwîtiyê de biguhezînin. Amritsar û Lahore her du jî bi qasî sînor nêzî sînor in (nêzîkî 30-40 hûrdem ajotinê), ji ber vê yekê taksî vebijarkek zûtir û hêsantir in.

Karûbarê rasterast Delhi-Lahore ji nû ve dest pê kir, her çend ew ji otobus / trênên herêmî pir bihatir e, ne zûtir e, û tê vê wateyê ku hûn bêriya dîtina Amritsar dikin. Hûn ê jî ji bo li ser sînor asê bimînin pir dirêjtir dema ku otobus tê lêgerîn û hemî rêwiyan derbasî koçberiyê dibin.

Naha li seranserê 'Xeta kontrolê' di navbera otobusê de heye îndîyan û (Pakistan) Keşmîr; lê belê, ew e ji tûrîstên biyanî re vekirî ne.

JiBengladêş

Ji Bengladêş in çend xalên ketina axa Hindistanê hene. Awayê herî gelemperî karûbarên otobusê yên birêkûpêk û rehet ên ji Dhaka ber Kolkata bi rêya Haridaspur (Hindîstan) / Benapole (Bangladesh) posta sînor. Pargîdaniyên otobusê 'Shyamoli', 'Shohag', 'Green Line' û yên din karûbarên otobusê yên rojane di bin etîketa Pargîdaniya Karûbarê Karûbarên Veguhastinê ya Rûwaya Bengala Rojava (WBSTSC) ya xwediyê dewletê de dixebitin.Bengladêş Pargîdaniya Veguhastina Rê (BRTC). Ji Kolkata 2 otobus her Sêşem, Pêncşem û Şemî diçin dema ku ji Dhaka roja Duşem, Çarşem û Înî derdikevin. Rêwîtî bi gelemperî dora 12 demjimêran digire bi bihayek yekalî ya 400-450 ₹ an BDT600-800, bi qasî 8-10 $ US.

Karûbarek din a otobusê ya rojane ya ji hêla 'Shyamoli' û yên din ve di bin etîketa BRTC de ji Dhaka Siliguri ve girêdide, lê otobusên di vê rêyê de ji qereqola sînorê Changrabanda/Burimari an Burungamari derbas nabin. Berevajî vê, rêwiyên ku digihîjin sînor neçar in ku gumrikê derxînin, çend sed metreyan bimeşin da ku sînor derbas bikin û li otobusên li benda girêdanê li aliyê din ji bo cihê dawîn siwar bibin. Bilêta ji bo riya Dhaka-Siliguri-Dhaka 1,600 BDT, bi qasî 20-25 $ US li gorî rêjeyên veguheztinê ye. Bilêt an li Dhaka an jî li Siliguri têne kirîn.

Di navbera Dhaka û Agartala, paytexta Tripura de, karûbarek otobusê ya birêkûpêk jî heye. Du otobusên BRTC rojane ji Dhaka û Pargîdaniya Veguhastina Rê ya Tripura ku şeş rojên hefteyê bi wesayitên xwe digerin û bi buhayek dor 10 dolarê Amerîkî her du bajaran girêdidin. Li Aşûganjê tenê rawestgehek heyeBengladêş di dema rêwîtiyê de.

Xalên ketina din jiBengladêş Hili, Chilahati/Haldibari, qereqolên sînor ên Banglabandê ji bo têketina Bengala Rojava ne; Qereqola sînorî ya Tamabil ji bo rêgezek berbi Shillong li Meghalaya, û hinên din bi rêyên kêm naskirî berbi bakur-rojhilatê îndîyan herêmên

Li Hindistanê Bigerin

Hindistan e mezin û gelek awayên balkêş hene ku meriv li dora wê bigerin, ku piraniya wan ne pir baş dikarin wekî bikêrhatî an xalî werin binav kirin. Ji bo rêwîtiyek bi muhletek diyarkirî (mînak firîna weya vegerê) demek tampon a girîng bihêlin û hewl bidin ku ji bîr nekin ku gihîştina wir divê nîvê kêfê be.

Rêwîtiyê li piraniya bakur-rojhilatê Hindistanê | Bakur-Rojhilatê (ji bilî Assam) û beşên Andaman û Nicobar, Jammu û Kashmir, Lakshadweep, Rajasthan, Himachal Pradesh û Uttarakhand dê hewceyê bidestxistina a Destûra Herêma Parastinê (PAP). Rêya herî hêsan a wergirtina yekê ev e ku hûn digel serlêdana vîzeya xwe daxwaz bikin, di vê rewşê de ew ê li vîzaya we were zêdekirin. Wekî din, hûn ê hewce bikin ku nivîsgehek Wezareta Karên Navxweyî ya herêmî bişopînin û bi burokrasiyê re şer bikin.

Bilêtek Firînê ji Hindistanê û ji Hindistanê bikirin

Mezinahiya Hindistanê û rêyên ne diyar çêdikin firotin vebijarkek maqûl, nemaze ji ber ku di van çend salên dawî de biha kêm bûne. Tewra giravên deryayî yên Hindistanê û dewletên çiyayî yên dûr bi balafiran têne xizmet kirin. Ji ber geşbûna hewavaniyê di van çend salên dawî de, balafirgeh nikaribin bi seyrûsefera hewayî rabin. Zêdeyî îndîyan balafirgeh bi yek piste û çend deriyên siwarbûnê xebata xwe didomînin. Kontrol bikin û rêzikên ewlehiyê dikarin pir dirêj bin, nemaze li hundur Delhi û Mumbai. Hindistan du firokexaneyên navneteweyî yên nû li wir ava kiriye Hyderabad û Bangalore, ku nûjen û baş-çekirî ne. Mumbai û Nû Delhi balafirgeh hatine nûjen kirin. Termînala 3 ya nû hatî çêkirin li Delhi balafirgeh 8emîn termînala herî mezin a cîhanê ye.

Li bakurê Hindistanê, bi taybetî Delhi, mija zivistanê ya giran dikare li ser nexşeyan, nemaze di demsala Sersal û Januaryile de, wêran bike, ku bibe sedema derengiyên girseyî li seranserê netewe. Firînên berbi firokexaneyên piçûk ên li çiyayan, nemaze berbi Leh li Ladakh (ya ku piraniya salê tenê bi balafirê tê gihîştinê), di demên çêtirîn de nebaş in.

Airlines

Demekê, firînên navxweyî yekdestdariya hikûmetê bû îndîyan Firokeyên hewayî, lê tişt bi rengek berbiçav guherî ne û naha çend pêşbaz hene, bi bihayên ku ji kêfa rêwîtiyê re ne. Operatorên sereke ev in:

• AirIndia, barhilgira dewleta Hindistanê. Berê du barhilgir, îndîyan Airlines (navxweyî) û AirIndia (bi piranî navneteweyî). Ev di sala 2007 de hatin yek kirin.AirIndia xwedan tora herî mezin a netewe ye û pêwendiya herêmî ya hêja peyda dike. Xizmet bi gelemperî li jêr par e. Karûbarên wan di paşerojê de gelek caran ji ber lêdanên pîlotan bandor bûne. AirIndia di heman demê de pargîdaniya kêm-mesref jî dixebite AirIndia Îfadekirin, ku bi giranî li ser rêyên barkêş û berbi mebestên navneteweyî yên li Kendavê û Başûr-Rojhilata Asyayê, û AirIndia Herêmî, ku balafirên piçûk difire cihên ne diyar.
• indigo Airlines - balafirgeha erzan, ku li seranserê welêt dora 33 bajaran girêdide. Balafirên wan A320ên nû ne ku herî zêde çend sal berê rasterast ji Airbus hatine kirîn.
• Jet-Airways, balafirgeha karûbarê tevahî bi vegirtina pir baş. Niha xizmetên London (LHR) rasterast ji Delhi û Mumbai û Flights to/ ji Toronto bi rêya amsterdam. Şaxa wan Jetlite, berê Air Sahara, karûbarên erzan pêşkêşî dike.
• GoAir, barhilgirek din a erzan ku dora 22 bajaran li seranserê welêt girêdide. Bi piranî ji wan difire Mumbai bingeh.
• SpiceJet, sêyem firokevaniya erzan, li dora 34 deverên navxweyî xizmet dike.
• Air Asia Hindistan, balafirgeha karûbarê erzan a nû dest pê kir
• Vistara ,New xeta hewayê ya karûbarê tevahî dest pê kir

Li Hindistanê, girêdana hewayê ji ber mezinahiya wê ya mezin ne ew qas baş e, ji ber vê yekê firîna bajarekî û girtina trênê ne ramanek xirab e.

Fares

Zû zû hûn pirtûk dikin û hûn kêmtir didin. Hûn ê li ser bilêtên hewayê pir bibihîzin ₹ 500, lê ew rêjeyên danasînê ne ji bo kursiyên tixûbdar ên ku di nav çirkeyan de têne firotin. Di hin rewşên din de û bilêta reklamkirî dibe ku xercên wekî xercên karûbarê rêwiyan, xercê zêde sotemeniya hewayê û bacên ku dê paşê werin zêdekirin nebin. Digel vê yekê, hûn ji firokeyên budceyê rêjeyên baş digirin. Bilêtên ji bo bajarên piçûk dê ji yên metroyan bêtir lêçûn bin, ji ber ku li jor behs kirin. îndîyan nirxa bilêtê negihiştiye tevliheviya şaş a ku Amerîkî bi dest xistine, lê ew digihîjin wir. Ne hewce ye ku hûn di dawiya hefteyê de ji bihayên bilindtir, ji bo rêwîtiyên dorhêl bihayên kêmtir, ji bo rêwîtiyê bihayên kêmtir xemgîn bibin li dora dawiya hefteyê.

Ji bo ne-hindî ku hewl didin bilêtên balafirê bikirin du tevlihevî hene:

1. Gelek firokevan hene rêjeyên bilindtir ji bo misilmanên biyanî ji bo hindiyan. Ji kesên biyanî ("ne-niştecîh") dê bi dolarê Amerîkî were xerckirin, lê ji Hindistanê re dê bi rûpî were xerckirin. Di perwerdehiyê de, hûn dikarin bi tenê xwe bikin ku bibin îndîyan dema veqetandina serhêl wekî maseya kontrolê dê kêm caran lênihêre, lê hûn dîsa jî xeterek piçûk dikişînin ger hûn wiya bikin. Dema ku pêkan be, çêtir e ku meriv wan firokeyên ku vê perwerdehiyê naşopînin piştgirî bikin.
2. Gelek veqetandina serhêl bi navgîniya malperên Otêlên eHalal û hin pargîdaniyên kêm-mesref qertên krediyê yên ne-Hindî red bikin. Berî ku hûn dest bi veqetandinê bikin, çapa piçûk bixwînin, an li şûna wê rasterast bi balafirgehê re an jî bi navgîniya ajansek rêwîtiyê ya kulîlk-û-obusan ve pirtûk bikin.

Check in

Kontrolkirin li îndîyan balafirgeh hêdî hêdî dibin, ku tê de gelek rêz û gelek kontrolên ewlehiyê hene. Çend xalên ku hûn riya xwe xweş bikin:

• Gihîştin bi kêmî ve du saetan berî derketinê ger ji firokexaneyên mezin rêwîtiyê bikin. (Ji bo navxweyî Firîn ji firokexaneyên piçûk, 60 an 90 hûrdem berî wê baş e.) Rêbaza nû destnîşan dike ku check-in 45 hûrdem berî dema çûyînê û deriyê siwarbûnê 25 hûrdem berî derketinê tê girtin. Her çend siwarbûna orîjînal dikare demek dirêj dirêj bike jî, ev rêgez naha bi tundî bi berfirehî tê sepandin da ku ji derengketina firînê dûr nekevin.
• Çapek ji bilêta xwe an kopiyek nermî ya bilêta xwe bînin û a id ji aliyê hikûmetê, an na destûr nayê dayîn ku hûn têkevin balafirgehê. Ew li deriyê ketina balafirgehê ji aliyê cerdevanên ewlehiyê ve bi zorê têne kontrolkirin û hevber kirin. Ger hûn ne çapkirinek an kopiyek nermik bin, hûn dikarin kopiyek li ofîsên balafirgehê yên li derveyî deriyê têketina balafirgehê bistînin. Hin firokexaneyên ji bo vê îmtiyazê dest bi dravdanê kirine.
• Piraniya firokexaneyên kevn ji we hewce dikin berî kontrolê çenteyên xwe yên kontrolkirî bişopînin, bi gelemperî li rawestgehek li nêzî dergehê. Li firokexaneyên ewlekariya bilind ên mîna Jammu, Srinagar an her deverek li bakurrojhilat, tewra kelûmelên hilgirtinê jî pêdivî ye ku were kontrol kirin. Di rastiyê de, hemî kelûmelên hilgirtinê dê ji hêla skanerek rontgenê ve û li gorî biryara personelên ewlehiyê, ji hêla fizîkî ve jî bêne kontrol kirin.
• Ji bo her tiştê bagajê hilgirtinê etîketek hilbijêrin û pê ve girêdin. Karmendên li nuqteya kontrolê ya ewlehiyê dê karta weya siwarbûnê û her weha etîketên bagajên we yên hilgirtinê mor bikin. Karta xweya siwarbûnê nexin ser kembera rontgenê, dema ku hûn di nav dedektora metalê re derbas dibin wê bi xwe re bînin. Berî ku hûn ji qada kontrolê ya ewlehiyê derkevin, pê ewle bin ku we van hemî moran wergirtine. Bêyî karta siwarbûnê ya bi mohrkirî hûn ê destûr nedin ku hûn li balafirê siwar bibin. Hûn ê destûr nedin ku hûn tiştên ku bêyî tagek morkirî pêvekirî hildin ser gemiyê.

Dudilî nebin ku hûn ji kesekî bipirsin ka hûn nebawer in. Piraniya karmendên li balafirgehan ji rêwiyan re pir arîkar in û ji bo ku hûn firîna xwe bigirin dê êşan bikişînin. Ji bo rêwiyên ku sivik rêwîtiyê dikin (bê bagajê kontrolê) rêzên cihê hene û ev rêz bi gelemperî kêmtir qerebalix in. Rêyên hewayî yên cihêreng ji bo tiştên ku ew destûr didin wekî bagaja kabînê standardên cihêreng hene, ji ber vê yekê hişyariya xwe şaş bikin, nemaze heke hûn bi balafirgehek kêm-mesref rêwîtiyê dikin. Bi gelemperî sînorê barkêşê belaş 15 kg li ser piraniya rêwiyan e.

Bi rêhesin berbi Hindistanê

[[Pel:Hestestasyona trenê ya herî bilind li Hindistan Ghum IMG 7727 1.jpg|1280px|Highest_rail_station_in_India_Ghum_IMG_7727_1]]

Rêyên hesinî hatin destpêkirin Hindistan di sala 1853 de, zêdetir ji sed û nîv berê ji aliyê Brîtanyayê, û îro Hindistan xwe bi tora herî mezin a xetên trênê li cîhanê pesnê xwe dide, û pergala trênê pir bikêr e, heke kêm be li gorî bernameyê. Rêwîtiya li ser îndîyan Railways fersendê dide we ku hûn ji desta pêşîn perestgeh û bedewiya Hindistanê kifş bikin, û bi gelemperî ji firîna navxweyî aborîtir e. Ew yek ji awayên herî ewledar ên rêwîtiyê li Hindistanê ye. Digel dersên ji luks heya bi rêkûpêk, ew awayê çêtirîn e ku meriv milet û gelê wî nas bike. Piraniya rêwiyên trênê dê li ser we meraq bikin û kêfxweş bibin ku wextê xwe bi sohbetê derbas bikin. Heke hûn li ser budceyê ne, rêwîtiya bi trênek razayî ya şevê dê rûniştina şevek li otêlê kêm bike.

trênên bi rêkûpêk

Trên di gelek celeban de têne, lê hiyerarşiya berfireh ji luks heya normal wiha ye:

1. Rajdhani Express
2. Şatabdî Express
3. Duronto Express
4. Jan Shatabdi Express
5. Garib Rath Express
6. Trênên Serlez
7. Mail / Trênên Express
8. Trênên Rêwiyan ên Bilez
9. Trênên Rêwiyan
10. Trênên herêmî / derbajarî

Trênên 'Rajdhani' û 'Shatabdi' trênên herî luks û bilez in. îndîyan Railways. Ew bi tevahî klîma ne û taştê, firavîn, çaya êvarê û şîvê di bihayê bilêta we de hene. Di dema rêwîtiyê de xwarin li cîhê we tê pêşkêş kirin. Piraniya van trênan di heman demê de otobusên LHB yên nûjen ên sêwirandî yên Alman hene ku pir rehet û luks in. Trenên 'Rajdhani' Express bi şev dûr û dirêj in ku paytextên dewletên herêmî bi paytexta neteweyî ve girêdidin. Delhi. Trênên 'Shatabdi' Express trênên navbajêr ên bi roj ên dûr û kurt in ku bajarên girîng ên herêmek, mînakî du paytextên dewletên cîran bi hev ve girêdidin. 'Duronto' Express (di sala 2009-an de hate destnîşan kirin) trênên bê rawestan "xal bi xal" yên dûr û dirêj in ku rasterast, bêyî rawestan, du bajarên girîng ên ku ji hev dûr in bi hev ve girêdidin. Van trênan li ser riya xwe rawestgehên bazirganî tune, lê tenê ji bo guheztin û guheztina karmendan rawestgehên xebitandinê hene. 'Garib Rath' bi rastî tê wateya erebeya belengazan, û ji bo kesên ku dixwazin bi lêçûnek kêm tesîsên baş bikar bînin vebijarkek hêja ye.

trênên luks

Her çend dîroka rêwîtiya trêna luks tê de ye Hindistan vedigere dema maharajayan di rojên Rajê Brîtanî de û dîroka nûjen a vê awayê veguheztinê vedigere sala 1982-an bi danasîna yekem trêna luks a Hindistanê Palace on Wheels. Palace on Wheels wekî pargîdaniyek hevbeş a Pargîdaniya Pêşkeftina Tûrîzmê ya Rajasthan û îndîyan Rêhesin ji bo ku Rajasthan wekî cîhek geştyariya gerdûnî pêşve bibin. Ev serpêhatî di nav rêwiyên li derveyî welat de serkeftinek mezin derket û çend dehsal şûnda geştên trênê yên bi vî rengî peyda bûn.

Heya nuha 5 trên hene ku 12 rêwîtiyên îmzeyê li seranserê cihên geştiyariyê yên li Hindistanê pêşkêş dikin. Ji hêla hevpar ve tê xebitandin îndîyan Rêhesin û dezgehên tûrîzmê yên dewletê, trênên luks tê de Hindistan rêgezek ecêb pêşkêş dikin ku hûn dîmenên tê de ezmûn bikin Hindistan bêyî ku li ser tengasiyên rêwîtiyê û razanê xemgîn bibin. Rêwîtiyên li ser van trênan hemî lêçûnên razanê, xwaringehê, seyrangeh, veguheztin û xercên porterê ne. Her yek ji van trênên lûks bi alavên hunerî yên wekî televîzyona zindî, kontrolkirina avhewa ya kesane, xwaringeh, bar, salon û kabîneyên bi ewlekariya elektronîkî û serşokên pêvekirî ve têne saz kirin.

Li jêr tê behskirin kurtepêdanek li ser e îndîyan Trênên luks:

• Qesra li ser Çerxên, - Qesra li ser Wheels 7 şev / 8 roj rêwîtiya ku ji 520 dolarê Amerîkî dest pê dike pêşkêşî dike û mêvanan di rêwîtiyek hefteyî de li deverên padîşah li Rajasthan vedigire. Hemî meqsedên ku di rêwiyê de cih digirin diqewimin dewletên prensîb ên berê yên Rajputana ne. Cihên ku di rêwîtiya trênê ya Palace on Wheels de têne girtin ev in Jaipur, Ranthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur, Agra û Delhi û seyrûsefera kelehan, qesran û tevheviyek jîngeha çolê, mîras û danûstendinên çandî vedihewîne.
• Express Maharajas, - Maharajas Express ku wekî trêna herî luks a Asyayê tê binavkirin, li Hindistanê trênek luks a navneteweyî ya pejirandî û xelatgirtî ye. Maharajas 'Express di heman demê de trêna luks a herî paşîn e ku li Hindistanê tê nasîn. Di beşa rêwîtiya luks a gerdûnî de ji ber hundurê xweya rafîner, dekora tevlihev, tesîsên pola cîhanî û karûbarê bêkêmasî, dengek girîng çêkiriye. Ew yekane trêna luks e ku razanê di suita serokatiyê de ku li ser tevahiyek vagonê vedihewîne pêşkêşî dike. Ji nû ve pênasekirina hunera rêwîtiya xweşik a li Hindistanê, trêna Maharajas 'Express 5 rêwîtiyên trênê li seranserê cihên geştyarî yên bi tamxweş ên bijartî yên li Hindistanê pêşkêşî dike. Rêwiyan 3 bernameyên pan-Hindî û 2 gerên kurt ên sêgoşeya zêrîn vedihewîne. Rêwiyên ku ji hêla vê ve têne pêşkêş kirin îndîyan trêna luks wekî Mîrata Hindistanê, The îndîyan Panorama, The îndîyan Splendor, Xazîno ji Hindistan û Gems of India. Taybetmendiyên hunerî yên nûjen, hundurên xweşik, lûksa rafîner û karûbarê bêkêmasî digel teknolojiyên wekî pergala sekinandina hîdrolîk a pneumatîk li xweşbûn û pola vê gera rêwîtiyê ya ecêb li Hindistanê zêde dikin.
• Deccan Odyssey, - Duyemîn trêna luks ku tê de tê nasîn Hindistan piştî Qesra li ser Wheels, rêwîtiya trênê ya Deccan Odyssey li du deveran vedigire îndîyan dewletên Maharashtra û Goa. Trêna Deccan Odyssey rêwîtiyek hefteyî pêşkêşî dike ku di nav deverên balkêş ên Ghatsên Rojavayî û Perava Konkan de derbas dibe. Di nav seferê de gera berbi bajarê kela deryayî ya Sindhudurg, şikeftên kevirî yên Ajanta û Ellora, Peravên Tarkali û Old Goa û Vasco di nav yên din de ye. Tarîfa tevhevkirî ya Deccan Odyssey ji 425 dolarê Amerîkî her kesek her roj li ser bingeha dagirkirina sê-caran di demsala pezê de û 315 $ Amerîkî ji bo heman di demsala bêhêz de (rêveberiya Avrêl û Îlonê) dest pê dike.
• Erebê Zêrîn, - Zêrîn Chariot yekane trêna luks e ku du rêwîtiyên gera trênê li Hindistana Başûr pêşkêşî dike. Navê rêwiyan Serbilindiya Başûr û Splendor of South in. Digel vê yekê sefera gera Serbilindiya Başûr meqsedên li Karnataka li gel rawestana cîhê deryaya herî berbiçav a Hindistanê Goa û Splendor of the South Itinerary geryan pêşkêşî cîhên bijartî yên bi tamxweşî li seranserê Başûrê Hindistanê dike. Meqsedên ku di rêwîtiya 8 rojan a Splendor of the South li ser Keşeya Zêrîn de hatine girtin Bangalore hene, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Thiruvananthapuram, Alleppey û Kochi. Her du rêwîtî di nav xwe de dîmenên çandî, Malperên Mîrateya Cîhanê, danûstendinên herêmî û jîngeha çolê vedigirin.
• Royal Rajasthan li ser Wheels - Royal Rajasthan on Wheels, ku bi pêdiviyên nûjen ên wekî înterneta Wi-Fi, têlefonên rasterast, Spa û televîzyona satelîtê ve girêdayî ye, rêwîtiya padîşah li seranserê deverên li Rajasthan û rawestgehên li Varanasi, Khajuraho û Agra.
• Ew îndîyan Maharaja - Ev trên diqewime ku yekem trêna luks a Hindistanê ye ku bi rêve dibe. Serketî Xelatên Rêwîtiyê yên Cîhanê yên dilşewat di kategoriya Trêna Pêşerojê ya Lûks a Asyayê û ya îndîyan Maharaja mêvanan dike serpêhatiyek hefteyî di nav çend deverên biyanî de ku berfirehiya rojava, navîn û bakurê Hindistanê vedihewîne. Navendên ku di rêwîtiya vê trêna luks de cih digirin ev in Mumbai, Ûranabad, Udaipur, Sawai Modhopur, Jaipur, Agra û Delhi. Trên bi du gerîdeyên xwaringehê yên ku baş xizmet dikin ve tê saz kirin îndîyan û pêjgeha parzemînî û xwaringeh û mêvanperweriya li ser gemiyê ji hêla koma otêlên navdar Taj ve têne rêve kirin. Ji bo zêdekirina luksa rêwîtiyê, tesîsên wekî pirtûkxane, salona werzîşê û bedewiyê digel înterneta Wi-Fi û TV-yên zindî yên ekrana mezin li ser gemiyê hene.

çînên

Piraniya welatan du çînên karûbarê pêşkêş dikin, lê Hindistan ne kêmtir e heft ji bo hilbijartina. Di rêza xwarê ya lêçûn û luksê de û ew in:

• Navbera dirêj
• AC Yekem (1A)
• AC 2 Tier (2A)
• AC 3 Tier (3A)
• Dersa Xewa (SL)
• mesafeya kurt
• Otomobîla kursiya AC (CC)
• Otomobîla kursiya pola duyemîn (2S)
• Bêserûber
• Parçeyên Giştî (GS)

Hemî ders li ser hemî trênan peyda nabin: Mînakî, Otomobîlên Kursî bi gelemperî tenê li trênên rojê yên dûr-kurt têne dîtin, dema ku dersên razanê tenê di rêwîtiyên şevekê de têne dîtin.

Agahdariya bêkêmasî di derbarê vê dersan de Rail_travel_in_India#Classes|li vir e.

Cûreyên cuda yên trênan

Di bingeh de pênc celeb trên hene:

• Trênên Rêwiyan trênên hêdî ne ku li hemî stasyonên rawestgehên pir piçûk jî disekinin.
• Trênên Rêwiyan ên Bilez trênên rêwiyan in ku ji stasyonên piçûktir derbas dibin û heman avahiyek bihayê pêşkêş dikin.
• Trênên Express tenê li stasyonên trênê yên sereke rawestin û ji trênên Rêwiyan bilindtir bidin.
• Trênên Serlez hin qereqolên sereke derbas bikin û ji Trênên Expressê jî bilindtir bidin.
• Trênên Rajadhani û Shadabdhi trênên elît in ku tenê rahênerên bi klîma pêşkêş dikin. Ew tenê li stasyonên hilbijartî disekinin. Buhayê pir zêde ye ji ber ku hemî xwarin tê de ye.

Heqê trênê

Rêjeya navîn ji bo a 200 kîlometre dûr ji bo dersên cuda li jêr tê dayîn:

• Çîna Yekem AC: 1,200 ₹
• Du Qada AC: 617 ₹
• Sê Asta AC: 430 ₹
• Otomobîla kursiya AC: 203 ₹
• Çîna Xew: 120 ₹
• Kursiya pola duyemîn di trêna Express de: 70 ₹
• Kursiya pola duyemîn di trêna rêwiyan de: 30 ₹

Bilêtkirin

Trên zû tijî dibin. Bilêt dikarin heta 4 mehan berê werin veqetandin. Demjimêra betlaneya havîna dibistanê - nîvê Nîsanê heya nîvê Hezîranê - ji bo rêhesin demsala lûtkeyê ye, ku tê vê wateyê ku dibe ku hûn hewce ne ku ji berê de baş veqetînin. Dibe ku rojên festîvalê yên din, dawiya hefteyên dirêj an betlaneyan lezek wusa bibînin.

Veqetandina bilêtan ji malpera trênê bi salan pir çêtir bûye. Gelek xebat li ser bikêrhatîbûn û bersivdayina malperê ketiye. Biceribînin ku bilêtên normal di navbera 09:00-12:00 de veqetînin, ji ber ku seyrûsefera malperê ji ber dema veqetandina tatkal pir zêde dibe û dibe sedema rêjeya têkçûnê pir zêde.

Bilêt li piraniya stasyonên trênê jî ji jimarvan têne peyda kirin. Derbasên hesinî jî hene, û jê re tê gotin Indrail derbas dibe. Hûrguliyên tesîsên ku ji bo tûrîstên ji derve têne peyda kirin li vir têne peyda kirin malpera fermî ya îndîyan Riyên

[[Pel:Hindistan - îndîyan Railways Kitchen coach - 0989.jpg|1280px|Hindistan - îndîyan Railways Kitchen coach - 0989]]

Rojek beriya roja çûna trênê Tatkal kursiyên kota peyda dibin. Tatkal bi qasî 10% ji hejmara giştî ya kursiyan pêk tê. Ev rê dide tûrîstên ku dixwazin rêwîtiyek plansaz bikin dema ku ew diçin ku kursiyên nêzê roja derketinê, ji bo xercek zêde veqetînin. Lêbelê veqetandina ji bo vê karûbarê serhêl an bi kesane ezmûnek hê bêtir dijwar e.

Carinan zehmet e ku meriv bilêtên Tatkal bi serhêl veqetîne ji ber seyrûsefera zêde ya li ser îndîyan malpera hesinî. îndîyan hesinî sazûmanek E-wallet-ê ku bikarhêner bikar tîne ku drav bigire dest pê kiriye îndîyan malpera trênê ji bo veqetandina bilez a bilêtan. Ev sazî dema veqetandina bilêtê kêm dike ji ber ku bikarhêner dema pêvajokirina dergehê dravdanê derbas dikin. Pir zû ye ku meriv bilêtan bi karanîna saziya E-wallet veqetîne. Her weha dibe ku ji we re hewceyê Koda IFSC hebe ku fonê veguhezîne Ewallet, lê naha hûn dikarin bi kartên xweyên debît, qertên krediyê, bankinga înternetê, hwd jî bidin. Koda IFSC bi gelemperî tê wateya îndîyan Koda Pergala Darayî ya ku bi rengek bêhempa şaxên bankê li Hindistanê nas dike, koda IFSC hewce ye ku li Hindistanê drav bi serhêl veguhezîne. Hûn dikarin bi hêsanî koda IFSC-ê bi karanîna lêgerîna koda IFSC-ê bibînin

Xwarin

Piraniya trênên şevê yên dûr û dirêj (her çend ne hemî) a car pantry û heke hûn di dersên razanê an hewa-kontrolê de bin, hûn dikarin li ser trênê xwarinê bikirin. Karmendên pantorê dê berî demjimêrên xwarinê serdana cîhê we bikin da ku emrê we bistînin. Lêbelê, bi piranî xwarinên wesayîta pantorê bi kalîte an tama xwe ne baş in. Rêhesin ji qalîteya xirab a xwarinên wesayîtên pantorê nîgeran in û hewildan ji bo baştirkirina tiştan didomin, lê hêj li ser vê yekê hesab nakin. Ger hûn qeşeng in, ji bo rêwîtiyê têra xwe xwarinê bi derengî jî bînin: mûz, nan, û Candies bars bingehên baş hene ku hene. Hûn dikarin avên şûşê, colas, pakêtkirî bikirin snacks an jî biskuwîtên ji xebatkarên pantorê, yên ku wan ji yek otobusê berbi yekî din vedigerînin. Li piraniya qereqolan zozanên ku çay, fistiq, û xwarina fistiqan difroşin û tewra xwarinên tam jî difroşin dê bi trênê rabin û dakevin. Li piraniya qereqolan dê firoşkarên ku her cûre tiştên xwarinê difroşin hebin. Ji ber vê yekê hûn dikarin dakevin ser platforma stasyonê da ku li xwarinê bigerin, lê pê ewle bin ku hûn baş û dema rawestana trênê ya li wê stasyonê dizanin. Di trênên 'Rajdhani' û 'Şatabdî' yên herî luks de, xwarin di nav bihayê bilêta we de cih digirin û di dema rêwîtiyê de li cîhê we têne pêşkêş kirin. Di nav de tirimbêlên xwarinê tune îndîyan Rêhesin ji bilî trênên luks ên bijartî.

Rêya çêtirîn a rêwîtiyê Hindistan bi Taksiyekê

Demek hebû ku taksiya pîvandî li derveyî bajarên mezin ên Hindistanê nedihat bihîstin, û gava ku ew dihat dîtin, peydakirina yekî ku we bigihîne cihê we û rêjeyek rast ji we bidil bûyerek kêm bû. Ev rewş di van çend salên borî de ber bi başbûnê ve rastî guhertinek tund hat, digel ku gelek pargîdanî karûbarên taksiyê pêşkêş dikin. Di nav van de navdar Meru, Ola, Taxi bê guman, / cabs Picntic û Easy Cabs] ne. Uber jî li hin bajarên Hindistanê tê dîtin.

Li cihên navendî yên bajarên mezin ên mîna balafirgeh an qereqolan teksîsên pêbawer ên pêş-drav hene hene û dê drav û hem jî ji aloziya danûstendinê xilas bikin. Van stendeyên taksiyê yên pêş-drav ji hêla karbidestên polîsên trafîkê yên herêmî ve têne rêve kirin, tercîh dikin ku li cîhê ku hebe vê saziyê bikar bînin da ku ji nerehetiyê dûr bikevin. Lêbelê, hay ji ajanên ku dê xwe îdia bikin ku taksiyên pêş-drav dimeşînin haydar bin. Pêşî her gav meqbûzê ji qaseyê berhev bikin. Meqbûz du beş hene - yek beş ji bo referansa we ye û ya din hûn ê hewce bikin ku tenê piştî ku hûn bigihîjin cihê xweya xwestinê radestî ajokarê taksiyê bikin. Şofêrê taksiyê dê bi şandina an hilberandina vê beşê din ji jimareya taksiyê ya pêş-drav re heqê xwe bistîne. Hişyar bin ku şofêrê taksiyê dibe ku nizane meriv çawa bigihîje cihê xwe, û dê berê vê yekê ji we re nebêje. Ev dibe sedem ku taksî di dema rêwîtiyê de li gelek nuqteyan raweste gava ku ajokar derdikeve ku rêwerzan bipirse. Bi israr bikin ku hûn bibin cihê xweya eslî, û ne cîhgirek ku ji hêla ajokar ve hatî pêşkêş kirin (mînak otêlek cûda).

Taksiyên normal ên ku bi metre dixebitin bi gelemperî gelemperîtir in.

Di Otobusekê de rêwîtî bikin Hindistan

Digel ku hûn nekarin li seranserê Hindistanê rêwîtiyek otobusê ya xaçê bikin, otobus awayê duyemîn ê herî populer ê rêwîtiya li seranserê dewletan û yekane awayê erzan e ku meriv bigihîje gelek deverên ne li ser tora trênê (mînak Dharamsala).

Her dewlet karûbarê xweya otobusê ya giştî heye, bi gelemperî navê wî "X Pargîdaniya Veguhastina Rê" (an XRTC) an "X Pargîdaniya Veguhestina Dewletê" (an XSTC) ku di serî de rêyên hundurîn girêdide, lê dê karûbarên dewletên cîran jî hebe. Bi gelemperî gelek çînên otobusan hene. Ew adî otobus (li eyaletên cihê cuda jê re tê gotin, mînakî "otobusa servîsê") pir qerebalix in û jûreya rawestanê jî kêm kêm peyda dibe (heya ku hûn di nav yên yekem de nebin) ji ber ku veqetandin ne pêkan in û ew mêl dikin ku li gelek deveran rawestin. Li ser û ew in gellek erzan, digel rêwîtiyek 5-6 demjimêran jî kêm kêm zêdeyî 100 ₹ lêçû.

Ji bilî otobusên gelemperî yên gelemperî û hene dewlemendî or îfadekirin otobus hene, û piraniya wan van rojan hewa-klîma hene. Hin pargîdaniyên veguhestinê yên dewletê jî li ser hin rêgezan otobusên Volvo destnîşan kirine û ev pir luks û rehet in. Van otobusên çîna çêtir ên "express" an "lûks" rûniştin ewledar in (pirtûkek pêşwext), û rawestgehên wan sînordar in, ku ew hêjayî lêçûnek zêde ya piçûk in. Lê tewra van otobusên pola çêtir jî kêm caran tuwalet hene û carcaran firotgeh û destavê didin.

Otobusên taybet dibe ku li devera ku hûn lê digerin peyda bibin an nebin, û her çend ew hebin û qalîteya wê pir cûda dibe. Hişyar bibin ku gelek otobusên taybet, nemaze xetên dûr û dirêj, bi dengek guhê dabeşkirina muzîk û/an vîdyoyan dilîzin. Tewra bi guhên guh re jî ew dikare nervê bişkîne. Xwarin li rawestgehên otobusê yên mezin hene lê qerebalix in. Pîşesaziya otobusê ye gelekî parçebûyî û çend operator hene ku li zêdetirî 2 an 3 dewletên cîran karûbaran pêşkêş dikin. Ajansên rêwîtiyê bi gelemperî bes kursiyên li otobusên taybet pêşkêş dikin.

Lêbelê, operatorên otobusê yên dûr û dirêj ên wekî Raj National Express û KPN Travels xebatên xwe li seranserê welêt bi modela xetên karûbarê Greyhound di Dewletên Yekbûyî. Karûbarên wan baş in û ew li ser gemiyê şahiyê peyda dikin.

Tevî çîna rêwîtiyê, hemî otobus neçar in ku bi rewşa xirab re rûbirû bibin îndîyan otoban û xerabûna îndîyan trafîka ku bi gelemperî wan ji trênan hêdîtir, kêmtir rehet û kêmtir ewledar dike. Otobusên şevê bi taybetî xeternak in, û ji bo rêwîtiya dûr û dirêj aqilmend e ku meriv li şûna wan karûbarên trêna razanê hilbijêrin.

Pir hêsan e ku meriv bilêta otobusê bi serhêl veqetîne. Ji bo biryardana di navbera rê û veqetandina serhêl de, bikar bînin îndîyan portalên rêwîtiyê yên wekî Redbus, Travelyaari, Buskiraya Makemytrip û tbuddy.com myticketbuddy.

Bi otomobîlan

Gotara meya rêwîtiyê ya Grand Trunk Road yek ji rêyên sereke yên Hindistanê vedibêje, ku ji rojhilat-rojava di nav geliyê Ganges re û rojava li seranserê bakur derbas dibe. Pakistan ber Kabul.

Bi tena serê xwe ajotin

In Hindistan ajotinê li ser e çep rê - bi kêmanî pir caran. Hûn dikarin ajotinê bikin Hindistan heke we destûrnameyek herêmî an Destûrnameyek ajotinê ya Navneteweyî hebe, lê heya ku hûn fêrî ajotina li kolanên pir kaotîk nebin, dibe ku hûn nexwazin. Rêya navencî ya bajar an gund teng e, pirî caran qul û xera ye. Rêyên Neteweyî çêtir in, lê ew hîn jî teng in, û îndîyan dîsîplîna ajotinê tune ye. Di çend salên borî de hikûmeta Navendî dest bi projeyek mezin kir ji bo nûjenkirina rêyan. Ew Zêrîn Quadrilateral çar bajarên herî mezin girêdide Chennai, Mumbai, Delhi û Kolkata bi otobanên çar hêl ve hatiye qedandin û standardek maqûl e. Hin ji wan standardek navneteweyî ye lê ji bo hemî wê nayê gotin. Lêbelê, başkirina kalîteya rêyan awayê ajotina mirovan baştir nake û ajotina li ser rêyan pir xeternak e. Hindistan ji ber ku mirov bêyî guhdana ti rêgezan wekî ku ew dixwazin ajotin (qanûn hene lê hema hema qet nayên bicîh kirin).

Karê ajokerê bi otomobîlê

Di şûna wê de, hûn dikarin dema ku otomobîlek kirê dikin ajokarek hilbijêrin. Rêje bi rûpî ji bo kîlometreyekê têne destnîşan kirin û hûn neçar in ku ji bo her du awayan jî bidin, her çend hûn tenê yek rê biçin. Meaşê ajokar ew qas kêm e (bi gelemperî rojane 100-150 ₹) ku ew hindik li lêçûna kirêkirina otomobîlê zêde dike. Şofêr dê li kuderê seyahetê bi xwe û xwarina xwe bibîne, tevî ku adet e ku hûn hinek pere bidin wî da ku hûn xwarinê bikirin dema ku hûn li cîhek ji bo xwarinê disekinin. Wesayîtek kirêdar a hevpar Balyozê Hindustan Motors ê efsanewî ye, ku bi girîngî kopiyek Hindistanê ya Morris Oxford a 1956-an e: ew mezin e, qutik e, bi cîhê 5 rêwiyan (tevî şofêr) û pêlavek bi pîvana hêja. Lêbelê û Tata Indica (hatchback) û Tata Indigo (salonek piçûk) naha li şûna Balyozê wekî wesayîta bijare ya erzan diguhezin. Dibe ku modelên navneteweyî yên îthalkirî bi premium peyda bibin. Ger hejmara kesên ku bi hev re rêwîtiyê dikin pir be, wesayîtên kirê yên populer Tata Sumo, Mahindra Xylo û Toyota Innova ne. Ger hûn di komên mezin de rêwîtiyê bikin an jî bagajên we yên zêde hebin wesayîtên mezin guncan in. Gelek wesayît bi hilgirê banê têne çêkirin, ji ber vê yekê meriv dikare ji bo 2-3 rêwiyan wesayitek piçûktir jî bi bagajên zêde hilbijêrin. (Dibe ku hûn hewce ne ku bi taybetî wesayitek bi hilgirê banê bixwazin.)

Gelek avantajên hebûna wesayît û ajokar hene.

• Ajokarek herêmî ya baş amûra herî ewle ya rêwîtiya wesayîtê ye.
• Hûn dikarin çent û eşyayên xwe yên kirrûbirrê li kuderê ku hûn diçin bi ewlehî bi xwe re bihêlin.
• Ajokar dê bi gelemperî li ser deverên geştyarî yên herêmî hin agahdarî hebe.
• Wesayît navgîna herî zû û pêbawer a çûna ji xalek din e. Piştî peymana destpêkê hûn ne hewce ne ku wextê xwe derbas bikin ku hûn veguheztinek din bibînin, an li ser bihayê danûstendinê bikin.
• Hûn dikarin li cîhê ku hûn dixwazin rawestin, û di deqeya paşîn de planan biguhezînin.
• Li dora xwe ajotin Hindistan kaotîk e ji ber ku qaîdeyên trafîkê bi rêkûpêk têne binpêkirin, û çêtirîn e ku kesek xwedî ezmûna ajotinê tê de ye Hindistan te digerîne.

Ew gelemperî ye ku meriv ajokerek bibîne ku ji çend peyvan zêdetir Englishngilîzî diaxive. Di encamê de, şaş têgihîştin gelemperî ne. Hevokên kurt bihêlin. Dema niha bikar bînin. Peyvên yekane û îşaretên destan bikar bînin da ku wateyê ragihînin.

Berî ku hûn tiştên xwe jê re bihêlin, pê ewle bin ku hûn dikarin ajokarê xwe bawer bikin. Ger ew motîf an tevgerek gumanbar nîşan bide, pê ewle bin ku hûn çenteyên xwe bi xwe re bigirin. Berevajî vê, heke ajokarê we pir dostane û alîkar be, tevgerek xweş e ku meriv jê re tiştek piçûk bikire ku dema ku ji bo xwarinê disekine. Ew ê bi rastî vê yekê binirxînin.

Dibe ku ajokarê we di hin rewşan de wekî tout tevbigere, pêşkêşî we bike ku we bigihîne karsaziyên ku ew jê distîne baksheesh (cûreyek komîsyonê). Ev ne hewce ne tiştek xirab e - ew dikare ji we re bibe alîkar ku hûn tiştê ku hûn lê digerin bibînin, û di heman demê de piçek li dahata wî ya piçûk zêde bikin. Ji hêla din ve, divê hûn her gav ji bo xwe binirxînin ka hûn li ser hilberek lêçûnek ji ya ku hûn dixwazin têne firotin. Di heman demê de, gelek caran û ev cihên ku komîsyonên ji ajokar re peyda dikin (nemaze xwaringeh) dibe ku her gav ne çêtirîn an herî saxlem bin, ji ber vê yekê dadbariya xwe bikar bînin. Dûr ji ajanên li ser rê ku wekî rêberên ku şofêrê we dikare ji ber ku ew komîsyonek ji wan distîne ji xwe dûr bigirin; piştgirîkirina wan tenê vê perwerdehiya ne xweş pêş dixe. Dibe ku ajokar pirsîn ji bo şîretek di dawiya rêwîtiyê de. Hin mîqdar bidin wî (100 ₹/roj bi gelemperî têr e) û nehêlin ku ew we sûcdar bike ku hûn pir zêde bidin.

Ger hûn ji bo rêwîtiyek berbi cîhek dûr ve wesayitek kirê bikin, berî ku hûn jê derkevin pê ewle bin ku hûn ê ajokar nas bikin û nimreya plaqeya lîsansê û nimreya têlefona wî binivîsin (hema hema hemî ajokar têlefonên desta hene). Ajanên li deverên geştyarî dê hewl bidin ku we bixapînin ku hûn bikevin nav wesayîtek xelet gava hûn derketin; heke hûn bi vê yekê bikevin, bê guman hûn ê werin rijandin, û dibe ku pir xirabtir wekî destdirêjiya seksî heke hûn rêwî jin bin.

Dema ku wesayitek bi ajokar re kirê dikin, ji ajotina bêhiş haydar bin. Netirsin ku hûn ji ajoker re bibêjin ku wextê we heye ku hûn li dora xwe bibînin û ku hûn lez nakin. îndîyan otoban dikarin bibin pir xeternak e. Di heman demê de pê ewle bin ku ajokarê we têra xwe wext û wextê bêhnvedanê ji bo xwarinê digire. Bi gelemperî gava ku hûn serdana xwaringehan dikin û ajokar dikare di heman demê de xwarinê bixwe (li heman xwaringehê an jî li cîhek din ê nêzîk). Dibe ku ew amade be ku ji bo we bê rawestan bixebite ji ber ku hûn "serok" in, lê jiyana we bi şiyana wî ya baldarbûnê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê bicîh bikin ku daxwazên weya ajotinê maqûl in; bo nimûne, eger hûn biryar bidin ku xwarina xwe bi xwe re li ser rê hilgirin, bê guman wextê ajokarê xwe pêşkêş bikin da ku bixwe firavînê werbigire.

Bi şev ji rêwîtiyê dûr bixin. îndîyan rê kêm ronî ne, û heke hûn bi tevahî ji rê dûr bibin, û piştî tarîbûnê hîn bêtir xetereyên li ser rê hene - tewra bandên otobanê jî hene.

Bi motorsîkletê

Hin kes vê yekê destnîşan dikin baştirîn rê ji bo ezmûna Hindistan li ser motorê ye. Li motorsîkletê siwar dibe û di ser re derbas dibe Hindistan hûn ji nêzik ve û hestê xwe bibînin Hindistan bi hemû bêhn û dengan lê zêde kirin. Pargîdanî hene ku ji bo serpêhatiyek motorsîkletê ya ewledar a Hindistanê ji bo bisiklêtanên dilşewat û rêwiyên maceraperest gerên pakkirî an seyranên çêkirî organîze dikin. Serdanên Blazing Trails, gerên Ezmûna Wild û gerên Bisîkletê yên Extreme navên naskirî yên sûkê ne.

Vebijarkek din, bi kesên ku hez dikin rîskan bigirin, populer e motorsîkletek bikire. Ne ji bo siwarê diltenik an jî siwarê bêtecrube. Hindistan di cîhanê de rêjeya herî zêde ya qezaya wesayîta motorê dihewîne.

Royal Enfield ji bo awirên xwe yên klasîk û mîstîka macho vebijarkek populer e (hinek dibêjin û yekane). Ev tevî mezaxtina wê ya benzînê ya zêde, 25 kîlometre / lître heya 30 kîlometre / lître, tê texmîn kirin ku pêbaweriyek hindik e (ew endazyariya salên 1940-an "klasîk" e û pêdivî bi sererastkirina karûbarê birêkûpêk heye; hûn dikarin mekanîka Enfieldê bibînin ku deh deh li ser vê bisiklêtê xebitiye. , bîst, sî sal li her bajarekî Hindistanê, yê ku dê mûcîzeyan bi qasî 100 ₹ saetek lêçûna kedê bike), û îdia kir ku zehmetiya hilgirtinê heye (bi rastî bisiklêt bi xweşikî dest pê dike, lê dibe ku ji bo hin kesan giran û cîhek bilind be).

An jî, meriv dikare bisiklêtên piçûktir lê bileztir û bikêrhatîtir hilbijêrin. Ew dikarin ji 100 cc bigire heya bisiklêtên 220 cc ku nû hatine destpêkirin. Sê hilberînerên herî populer ên bisiklêtan Hero, Bajaj û Honda ne. Guhertoyên piçûktir (100-125 cc) dikarin li ser rê ji 50 kîlometran/lître zêdetir mîlometre bidin we, di heman demê de heke meriv li otobanan bi pilona ajotinê vebijêre hêzek kêmtir bide we. Guhertoyên mezintir (150-220 cc) bi hêztir in û meriv dikare bi taybetî li ser otobanan hestek hêzê bistîne - mîlyarî ji bo van bisiklêtan li her deverê di navbera 35 kîlometre / lître heya 45 kîlometre / lître kêmtir e.

Bi tercîhî geştyar li şûna kirîna duçerxeyên nû, biçin bisiklêtên desta duyemîn. Guhertoyên piçûktir ên 100 cc dikarin li her deverê di navbera 15,000-25,000 ₹ li gorî sala çêkirinê û rewşa wesayîtê ve werin kirîn. Yên mezintir dikarin ji 30,000 ₹ û pê ve werin birin.

Bi auto-rickshaw

Oto-rickshaw, bi gelemperî kurtkirî û wekî tê gotin auto û carinan jî wekî rikşaw, li Hindistanê amûra herî gelemperî ya veguhestina kirê ye. Ew ji bo rêwîtiya dûr-kurt a li bajaran pir bikêr in, nemaze ji ber ku ew dikarin riya xwe di nav kuçên piçûk de biçînin da ku otomobîlên mezin ên ku di nav qelebalixên rêwîtiyê de asê mane derbas bikin, lê ji bo dûr û dirêj ne pir maqûl in. Pir kesk û zer in, ji ber qanûnên nû yên gaza CNG, û dibe ku hin bi rengê zer û reş bin, bi yek teker li pêş û du li paş, bi çermek an plastîkek nerm.

Dema ku oto-rickshaw distînin, hûn dikarin bilêtê muzakere bikin an jî bi metre biçin. Hema hema di hemî rewşan de çêtir e ku meriv metre bikar bîne - heqê danûstandinê tê vê wateyê ku hûn rêjeyek ji ya normal bilindtir têne barkirin. Buhayek pîvandî li dora 13 ₹ (ji bo deverên cihêreng cûda) dest pê dike, û rêwîtiya yekem 1 û 2 kîlometreyan pêk tîne. Qet bêyî ku metre were zivirandin, an jî bihayê bihayê ku ji berê ve were danûstandin, têkevin oto-rickshaw. Hema hema di hemî rewşan de ajokar dê dravê giran (ji bo îndîyan standard) ji we paşê. Bihayek normal dê ji bo kîlometrên yekem 11-12 ₹ û piştî wê ji bo her kîlometreyek 7-8 ₹ be. Li piraniya bajaran, şofêrên oto-rickshaw bi qertek rêjeyê têne peyda kirin ku bi hûrgulî bihayan li ser bingeha kîlometreyekê diyar dike. Tûrîstek baldar berî ku drav bide pêdivî ye ku xwendina metre li hember karta-rêjeyê verast bike. Oto-rickshaws metreyên dîjîtal an jî analog hildigirin ku tê de dibe ku metreyên analog hatine desteser kirin. Dibe ku vebijarkek çêtir be ku meriv bihayek danûstendinê biçe dema ku oto-rickshaw metreyek analog heye.

Bi îdeal, divê hûn bi xwecihî re bipeyivin da ku hûn fêr bibin ka bihayê her rêyek texmînkirî dê çi be. Dibe ku rêjeyên bilindtir bi şev, û ji bo cihên taybetî yên wekî balafirgehan werin sepandin. Di dawiyê de, faktora ku dibe ku ajokarên otomatê neçar bin ku bertîlan bidin da ku beşdarî rêza xerîdaran li cîhê premium, wek otêlên biha, bibin. Bertîl dê di bihayê de were hesibandin.

Bawer bikin ku ajokar dizane ku ew diçe ku derê. Pir ajokarên autorickshaw dê îdia bikin ku meqsedê dizanin bêyî ku bi rastî zanibin ka ew li ku ye. Ger hûn li ser cîhê tiştek dizanin, wan li ser wê bipirsin da ku derewan derxînin holê. Ger hûn li ser cîhê pir nizanin, wan bihêlin ku ew bi rengek ne diyar ji we re bibêjin ku ew dizanin ew li ku ye. Ev e ji ber ku piştî ku ew winda bibin û li her derê ajotin û ew ê pir caran ji bo xeletiya xwe dravdana zêde bixwazin. Dûv re hûn dikarin ji wan re bibêjin ku wan derewan li we kir, û wextê we winda kir, ji ber vê yekê divê ew kêfxweş bibin ku heqê lihevkirî bistînin.

Çi li Hindistanê bibînin

Ji bo dîtina hemî deverên ku li Hindistanê hêjayî serdanê ye, tewra serdanek 6-mehî jî bê guman têrê nake. Li wir bêtir cihên geştyarî hene Hindistan ji ya ku dikare di pirtûkek tije-dirêj de were behs kirin, bila ji kurtenivîsekê re were gotin. Hema hema her dewlet li Hindistan zêdetirî deh cihên geştiyariyê yên sereke hene û bajar hene ku di hefteyek tije de bi zor têne tam kirin. Piran îndîyan dewlet bi serê xwe ji piraniya welatên cîhanê mezintir û nifûstir in, û li Hindistanê 29 dewlet û 7 Herêmên Yekîtiyê hene, di nav de du zincîrên giravî li derveyî axa sereke.

Wê got, li jêr hin hûrgulî hene.

Berhem û kelehên dîrokî

Dibe ku seyrûsefera yekane ya herî navdar e Hindistan e ji Taj Mahal, ku bi berfirehî wekî zêrê hunera îslamî tê naskirin Hindistan û yek ji şaheserên bi heyranî yên gerdûnî yên Lîsteya Mîrateya Cîhanî ya UNESCO | mîrateya cîhanê.

Ew Qutb Minar û bandorker Kela Sor du berhemên dîrokî yên herî berbiçav in Delhi.

Jaipur û paytexta Hindistana Rojava|dewleta rojava ya Rajasthan, di keleh û qesran de pir dewlemend e, di nav de gelek Keleha Kewê, bedew jal mahal (Qesra avê) û bêhempa ye Hawa Mahal.

Nalanda li Biharê bermahiyên zanîngehek Budîzmê ye ku di sala 450-an de hatî damezrandin.

Ji bo celebek berbiçav û nûjentir a abîdeya dîrokî û ya Gandî Ashram in Ahmedabad, ku ji hêla Mahatma bixwe ve hatî damezrandin, depoya hemî tiştan Gandî ye.

Malên îbadetê

Serdan tune Hindistan dê bêyî rêwîtiyek li hin perestgehên fantastîk ên neteweyê temam bibe. Hemû herêmên netewe bi perestgehan tije ne. Bajarê Jammu û paytexta zivistanê ya eyaleta Jammu û Keşmîrê gelek perestgeh hene ku jê re dibêjin "Bajarê Perestgehan" û ji bo heciyên Hindu kêşeyek girîng e. Bishnupur (Bengala Rojava) | Bishnupur li West Bengal mala navdar e perestgehên terracotta. Ew Perestgeha Sri Venkateswara li Tirupati, Andhra Pradesh, ji Vishnu re tê veqetandin û di heman demê de ji bo heciyan jî balkêşek girîng e. Ew Kompleksên perestgeha Tantric ên Khajuraho li Madhya Pradesh ji ber xêzkirina dîwarên erotîk ên pîroz ên hezar salî, ku ji hêla hin dîroknasên hunerê ve wekî lûtkeya hunera erotîk têne hesibandin, pir têne hezkirin. Ew Meenakshi Amman Olxane in Madurai, Tamil Nadu, navendek perizîna Parvati û hevjîna Shiva ye. Bajarê Thanjavur li Tamil Nadu ji bo perestgehên xwe yên mezin ên serdema Chola tê zanîn.

Hinduîzm ne tenê olê ye ku di nav perestgehên mezin ên Hindistanê de tê temsîl kirin. Baregeha cîhanî ya ola Sikh li Perestgehê zêrîn li Amritsar, Punjab (Hindistan) | Punjab. Leh û derdora, li herêma Keşmîrî ya Ladakh, yek ji çend deverên ku hene perestgeh an keşîşxaneyên Bûdîst ên spehî. Ew Perestgeha Ranakpur li bajarokê Rajasthani yê Ranakpurê perestgehek Jain ya balkêş û dîrokî ye.

Duyemîn ola herî mezin a Hindistanê di alîgiran de piştî Hinduîzmê Îslam e, û gelek deverên wê Hindistan bi sed salan ji aliyê xanedanên misilmanan ve hatin birêvebirin, ji ber vê yekê ne ecêb e Hindistan di heman demê de gelek mizgeftên birûmet jî hene. Hin ji wan, mîna mizgefta li Tajê, beşek ji berhemên dîrokî ne. Mizgeftek balkêş a ku heya roja îro pir tê bikar anîn, sedsala 17-an a delal e. Jama Masjid li Old Delhi. Hyderabad li başûrê Hindistanê|li başûr gelek mizgeftên dîrokî hene, di nav de Charminar Masjid û Mescida Mekkeyê.

Di heman demê de dêrên berbiçav jî li cihêreng hene îndîyan bajaran, û civaka kevnar a Yahudî ya ku kêm dibe Kochi, Kerala, berdewam dike ku kinîşta xwe ya navdar bikar bîne, ku îro cîhek geştyarî ye.

Erdnîgarî

Hindistan ji hêla erdnîgarî ve welatek pir cihêreng e. Li bakurê neteweyê mirov dikare bibîne Himalayas û zincîre çiyayên herî bilind ên cîhanê. Li gelek dewletên ne-Hîmalaya jî deverên çiyayî hene. Li Hindistanê, qereqolên gir - bajarên li herêmên sartir di zozanan an geliyên bilind ên ku bi çiyayan ve hatine dorpêçkirin, yên ku ji hêla rajas û paşê Brîtanî û niha ve hatine dilgiran kirin îndîyan tûrîst di mehên germ ên havînê de - bi xwe wekî dîmen û ezmûn têne hesibandin. Ji wan ya herî mezin paytexta havînê ya Jammu û Keşmîrê, Srinagar e, lê Darjeeling, li ber çavê Çiyayê Kangchenjunga li bakurê Bengal|bakurê Bengala Rojava, bi çaya xwe pir navdar e. Qereqolên din ên navdar Shimla, Ooty û Gangtok hene, û gelekên din jî hene - piraniya dewletan hin hene.

Hindistan jî welatekî gelek çeman e. Gelek ji wan bi kevneşopî pîroz têne hesibandin, lê bi taybetî çete, bi herêmî wekî Ganga tê zanîn, ku jiyanê dide Deştan (Hindîstan) | îndîyan Deşt, selika nan a Hindistanê, û ne tenê laşek avê ya balkêş e, lê navendek avdestkirina rîtuel, nimêj û şewitandinê ye. Li ser çemê çend bajarên pîroz hene ku gelek perestgehên wan hene, lê ew bi gelemperî ji bajarên pîroz ên ku perestgehên wan ji ber ghatan (gavên ku ber bi çemê pîroz ve diçin) mezin bûne kêmtir cihên ziyaretê ne ji bo perestgehên taybetî. serpêhatiya giştî ya çavdêrîkirin an beşdarbûna di riya jiyan û mirinê de li kêleka çem. Di nav van bajarên pîroz de ya herî pêşîn Varanasi, Uttar Pradesh e, ku hîna hîn jî rîtuelên 5,000-salî têne perwerde kirin; bajarên din ên ku hêjayî serdana ji bo ceribandina Ganges in, Rishikesh û Haridwar, pir li jor in.

Li Hindistanê jî deryayeke dirêj heye. Ew deryayan ya Goa, di heman demê de koloniyek Portekîzî ya berê ya balkêş; Koçî; û Giravên Andaman ji hêla mêvanên xwemalî û biyanî ve di nav wan de ne.

Paşan, Hindistan xwedî çoleke berfireh û ya Çolê Thar li Rajasthan. Gelek bajarên Rajasthani, tevî Jaisalmer, bingehên baş in ji bo safarisên deve.

Wildlife

Hindistan bi heywanên xwe yên kovî navdar e, di nav wan de pilingên Bengal, şêrên Asyayê û fîlan. Ew Parka Neteweyî ya Bandhavgarh li Madhya Pradesh û Parka Neteweyî ya Ranthambhore li Rajasthan cîhên herî muhtemel in ku hûn bibînin an îndîyan piling di çolê de, her çend hûn ê hîn jî xwedî hin bextewar û domdariyê bin. Parka Neteweyî ya Daristana Gir li Gujaratê ji bo parastina şêrên Asyayê hatiye veqetandin. Parka Neteweyî ya Sundarbans li cîhanê daristan û deltaya herî mezin a mangrove ye, ku mala pilingên Bengalê yên navdar û tîmserên estuarine lê di heman demê de wekî ekosîstemek giştî jî balkêş e.

Serişteyên rêwîtiyê ji bo Hindistanê

Fuar û festîval

Goa Fair (qarnewal). Sibat mizgîniya karnavalê li Goa dide. Sê şev û roj kolan bi rengan zindî dibin. Di nîvê sibatê de, çalakiya hefteyekê ku tê lidarxistin, demek e ji bo rêveçûnên jîndar, lepik û lêdana gîtaran, dansên xweş û şahiyên bê rawestan. Yek ji navdartirîn îndîyan karnaval û Festîvala Goa di warê kapasîteyên tûrîzmê de firotek bêkêmasî ye.

Surajkund Mela (1–15 Sibat). Gava ku bihar diherike, tijî germî û zindîbûn, zivistana gewr li dû xwe dihêle, Surajkund xwe bi hunerên kevneşopî yên rengîn ên Hindistanê dixemilîne. Esnafan ji çar aliyên neteweyê di çarşema pêşîn a meha Sibatê de li Surajkundê dicivin da ku beşdarî pîrozbahiya salane ya ku Melayê Hunerên Surajkund e.

holi. Festîvala Biharê ya Hindistanê, Holî festîvalek rengan e. Li gorî salnameya Hindu, di Adar an Nîsanê de tê pîroz kirin, ji bo pêşwazîkirina biharê û bidestxistina bereketên Xwedê ji bo dirûnên baş û bereketa axê bû. Mîna hemî festîvalên Hindu û gelek efsaneyên balkêş bi Holî ve girêdayî ne û ya herî populer ya Prince Prahlad e, ku şopînerê dilsozê Lord Vishnu bû. Festîvala duyemîn a herî girîng e Hindistan piştî Diwali. Holi in Hindistan festîvala kêf û şahiyê ye û bi evîna nemir a Krishna û Radha ve hatiye girêdan. Zêdebûn û şahiya demsalê balkêş e.

Diwali. Festîvala ronahiyê, Diwali, tarîtiya heyva Sersalê ronî dike, û tê gotin ku bi xwenaskirinê re hevaltî û zanîna nêzîk xurt dike. Diwali li Amavasya-yê li seranserê neteweyê tê pîroz kirin - roja 15-emîn a çar hefteyên tarî yên meha Hindu ya Ashwin (Kewt / Mijdar) her sal. Sembola wê çanda kevnare ya Hindistan ku fêrî têkbirina nezaniya ku mirovahiyê dike û dûrxistina tarîtiya ku ronahiya zanînê dipêçe dike. Festîvala ronahiyê îro jî paşeroja dewlemend û birûmet a Hindistanê proje dike.

Pûşkar Mela. Her Çiriya Paşîn, bajarokê piçûk ê razayî yê Pushkar li Rajasthan di dema Fûara Pushkar de di nav serhildanek rengan û çalakiyek hovane de zindî dibe. Li cîhanê hindik fûar dikarin bi zindîbûna Pûşkar re hevber bikin. Ew pêşangeha deve ya herî mezin a cîhanê vedihewîne, lê ji wê pirtir e.

Kirîn li Hindistanê

Mijara Pereyan & ATM'yan in Hindistan

Pereyê nav Hindistan e ji îndîyan rupee (nîşan: ₹; kod: INR) (रुपया - rupaya bi hindikî û bi heman rengî di piran de jî tê nav kirin îndîyan zimanan, lê Taka li Maitili û Taakaa bi bengalî û qeydkirin bi asamî). Rûpî li ser 100 paise (yekjimar: paisa) tê dabeş kirin. "5 rupi 75 paise" bi gelemperî wekî "5.75 ₹" tê nivîsandin. Sembola rûpî ya nû ₹ di tîrmeha 2010-an de hate destnîşan kirin ku sembola rûpî bi pereyên din ên sereke re were rêz kirin. Berê, "Rs" dihat bikaranîn (an jî "Re" ji bo rûpîya yekjimar). Pir îhtîmal e ku hûn ê berdewam bikin ku hûn navgîniya berê di nav xwe de bibînin îndîyan rêwîtiyên, bi taybetî bi karsaziyên piçûktir û firoşkarên kolanan.

fatûreyên gelemperî di navên 5 ₹ (kesk), 10 ₹ (porteqalî), 20 ₹ (sor), 50 ₹ (binefşî), 100 ₹ (şîn), 200 ₹ (zer), 500 ₹ (qehweyî) û 2,000 ₹ tên. (pembe). Her gav baş e ku meriv çend fatûreyên piçûk li ber destan hebin, ji ber ku car caran ticar û ajokar guhêrbar nînin. Teknîkîyek bikêr ev e ku hûn fatûreyên piçûk (10-50 ₹) di berîka xwe de an di berîkê de bihêlin, û fatûreyên mezintir ji hev veqetînin. Wê hingê, ew ê ne diyar be ka çiqas dravê we heye. Gelek bazirgan dê îdia bikin ku ji bo 100 ₹ an 500 ₹ notek wan guhêrbar tune. Ev gelek caran derew e, da ku ew bi fatûreyek mezin nemînin. Çêtir e ku hûn nekirin heya ku we guhertinek rastîn hebe.

Pereyên ku di gerê de 50 paise, 1 ₹, 2, 5 ₹, û 10 ₹ ne. Pere ji bo kirîna çayê (5 ₹), ji bo bihaya otobusê (2 ₹ heta 10 ₹), û ji bo dayîna guheztina tam ji bo oto-rickshaw bikêr in.

Hindî bi gelemperî bikar tînin lakh û Çîtagongê ji bo 100,000 û 10,000,000 rêzê. Her çend ev têgîn ji Sanskrîtî têne û ew qas kûr hatine pejirandin îndîyan Îngilîzî ku pir kes nizanin ku ew di zaravayên din ên îngilîzî de ne standard in. Di heman demê de hûn dikarin ne-standard, her çend li Hindistanê standard be jî, di dema nivîsandina jimareyan de danîna koman bibînin. Dê yek milyar rûpî wekî 1,00,00,000 ₹ were nivîsandin, ji ber vê yekê yekem car hûn li dû sê jimareyan û dûv re jî piştî her du jimareyan xêzekê bi cîh dikin. Dibe ku ev format we şaş bike heya ku hûn dest pê bikin li gorî lûle û kronan bifikirin, piştî ku ew ê xwezayî xuya bike.

jimare	Forma Îngilîzî	îndîyan Format (Bi Îngilîzî)	îndîyan Format (bi Hindî)
100	Sed	Sed	Piştî
1000	Hezar	Hezar	Hazaar
1,00,000	Sed Hezar	Yek Lakh	Ek Lakh
10,00,000	Mêlûn	Deh Lakhs	Das Lakh
1,00,00,000	Deh Milyon	Yek milyon	Ek Crore

Guhertina pere

Ew îndîyan Rûpî bi fermî nayê veguheztin, û çend firotgehên ku ji hêla hukûmetê ve têne rêve kirin dê hîn jî israr bikin ku meqbûzên danûstendinê yên fermî bibînin heke hûn bi eşkere biyanî ne û hewl bidin ku li şûna dravê hişk bi rûpî bidin. Rêjeyên danûstendina rûpî li derveyî welat bi gelemperî xizan in her çend deverên girîng in îndîyan nifûs (mînak Dubai, Singapore) dikare rêjeyên maqûl bide. Hûn dikarin bi gelemperî heya 25,000 ₹ li seranserê xwe bigirin îndîyan hidûd.

Li derveyî balafirgehan, hûn dikarin pereyê xwe li yek ji gelek yekîneyên veguheztina danûstendina biyanî tevî bankan biguhezînin.

Pir bankomatan dê di her danûstendinê de 10,000 ₹ bidin. Bankeya Dewletê ya Hindistan (SBI) banka herî mezin e Hindistan û herî zêde ATM hene. Banka ICICI xwedan tora duyemîn a herî mezin a bankomatan e û piraniya qertên navneteweyî bi berdêlek binavkirî qebûl dike. Bankên navneteweyî yên wekî Citibank, HSBC, Barclays, Deutsche Bank, ABN Amro û Standard Chartered xwedî hebûnek girîng in. îndîyan bajaran. Her gav hêja ye ku hûn qertên bankê an qertên krediyê bi kêmî ve ji du pêşkêşkerên cihêreng hebin da ku pê ewle bibin ku we piştgiriyek heye heke yek qert ji hêla banka we ve were sekinandin an bi tenê li ATMek taybetî nexebite.

Li gelek bajar û bajarokan, qertên krediyê li firotgehên zincîra firotanê û xwaringeh û firotgehên din têne pejirandin. Karsaziyên piçûk û firotgehên malbatî hema hema qet qerta krediyê qebûl nakin, ji ber vê yekê bikêr e ku meriv dravê nerm li ber destan bigire.

Maximum Retail Price - MRP

Dema ku hûn xwarin an vexwarinên paketkirî yên fabrîkî bikirin (mînak lîmonade, kola, hwd.) her dem li ser ambalajê mohra xwe bibînin. Ew ê ji we re MRP (kurt ji bo bihayê firotanê ya herî zêde) vebêje û hûn her gav dikarin li ser dayîna ne ji wê zêdetir israr bikin.

Li Hindistanê lêçûna jiyanê çi ye

Mesrefên li Hindistan dikare ji herêm bi herêm, û tewra li heman bajarî, li gorî kalîteya karûbar an hilber, marqe, hwd gelek cûda bibe. Lê bi gelemperî, Hindistan is ne biha ye ji bo rêwîtiya biyanî.

Rêwiyên navîn ji rêwiyan re

Bi kêmanî 5000 ₹, ji bo jûreyek minasib li otêlek baş a ku TV-ya kabloyî, klîma û têlefonek rasterast pêşkêşî dike, hewce dike; lebê, ev buha nade sarincokê. Xwarin ji bo xwarinek minasib (li stanek, ne otêlek) dê bi kêmî ve 150 ₹ lêçûn, lê ezman sînor e. Dema ku veguhestina otobusê dê ji bo mesafeyek kurt a bi qasî 5 km bi qasî 1 ₹ lêçûn be, dibe ku taksiyek an rickshaw ji bo heman mesafeyê bêyî hewayê 22 ₹ lêçûn. Texsiyên radyoyê hene ku ji 20 heta 25 ₹ per kîlometra di mifteyê de têne peyda kirin îndîyan bajarên ku xwedan navîgasyon GPS-ê ne, klîma hene û ji bo dayinan qertên debît/krediyê qebûl dikin. Ew rêgezek rêwîtiyê ya pir ewle ne. Ji ber vê yekê bi tevahî ji bo rojekê dê bi qasî jêrîn be:

• Hotel US $ 60 ji bo cihekî baş her roj
• Xwarin: 10 $ US ji bo xwarinek baş her roj
• Rêwîtî: 10$ US $ taxi û otobus bi hev re

Bi tevahî: 80 $ ji bo cotek, 70 $ ji bo kesek tenê

Li kirrînê Hindistan

Li Hindistanê, hûn in hêvî kirin ji bo bihayê danûstandinê bi kolberên kolanan re lê ne li firoşgehan û yên wekî wan. Heke ne wusa be, hûn xeternak in ku gelek caran zêde bidin, ku hûn difikirin ku ew ji malê erzantir e. Li piraniya bajarên mezin û bajarên piçûktir jî firotgehên zincîra kirrûbirrê derdikevin cihê ku ezmûna kirrûbirrê bi firotgehên heman rengî yên li Rojava pir girîng e. Di heman demê de hin firotgehên hukûmetê yên mîna ya jî hene Cottage Emporium in Delhi, li ku derê hûn dikarin ji çaraliyê welat bi rehetiya hewa-klîma ceribandî bikin. Her çend hûn ê li van firotgehan hinekî din bidin jî, hûn dikarin pê ewle bin ku tiştê ku hûn digirin ne çuçek erzan e. Çiqas ku hûn danûstandinê|bazirganiyê bikin û hûn ewqas pereyan teserûf dikin. Piştî çend hewlan, hûn ê fêm bikin ku ew kêfxweş e.

Pir caran û her ku hûn di firotgehekê de bêtir wext derbas bikin û hûn ê danûstendinên çêtir bistînin. Hêja ye ku hûn wextê xwe bidin naskirina xwedan, pirskirina pirsan, û bihêlin ku ew hilberên din nîşanî we bide (heke hûn eleqedar in). Gava ku xwedan hîs bike ku ew ji we sûdek têr werdigire, ew ê bi gelemperî ji "rêjeya biyanî" ya hevpar, bi rêjeyek nêzê lêçûna xwe re tiştên din bide we. Hûn ê bi kirîna gelek tiştan li yek firotgehê ji danûstandinên li gelek firotgehan bi rengekî ferdî biha û karûbarê çêtir bistînin. Ger hûn dibînin ku mirovên herêmî li firotgehekê dikirin, dibe. hûn dikarin rastîn bistînin îndîyan bihayên. Ji kesek li dora xwe bi bêdengî bipirsin, "Hûn ê çiqas ji bo vê yekê bidin?"

Di heman demê de, pir caran hûn ê li kolanê "hevalek" bibînin ku we vedixwîne serdana dikana malbata wan. Ew hema hema her gav tê vê wateyê ku hûn du carî ji dema ku hûn bêyî hevalê xwe yê nû dîtî li dikanê drav didin.

Baksheesh bi eslê xwe peyvek farisî ji bo xêrxwaziyê bû, lê ew li gelek zimanên Asyayî belav bûye, tevî piraniya wan Hindistan plus çend Ewropî. Li gorî çarçoveyê, wergera wê ya îngilîzî dibe ku ji bexş, diyarî, şîret, bertîl, sedeqe an komîsyon be. Hebûna Hindî ku hûn bi wan re mijûl dibin diyardeyek pir gelemperî ye. Dema ku ev carinan pirsgirêkek e, kirina wê dikare hin pirsgirêkan sivik bike û hin astengiyan paqij bike. Baksheesh di heman demê de têgîna ku beg ji we re drav dixwazin tê bikar anîn û dibe ku şîretên ku ji we re karûbarek pêşkêşî dikin vedibêje.

Berhemên pakkirî nîşan dide Bihayê Firotanê ya herî zêde (MRP) rast li ser pakêtê. Ev bac tê de. Ne pêdivî ye ku firoşyar ji vê yekê bêtir drav bidin. Her çend ev rêgez li pir cihan, li cihên geştyarî an cîhên dûr, pêbend be jî, dibe ku hûn bêtir werin barkirin. Ev bi taybetî ji bo vexwarinên sar ên mîna Coke an Pepsi rast e, ku şûşeyek (300 ml) li dora 33-35 ₹ lêçûn dema ku bihayê rastîn 30 ₹ ye. Di heman demê de, ji bîr mekin ku hejmareke ecêb ji tiştan di forma pakkirî de nayên. Rastiya MRP-ê kontrol bikin, ji ber ku dikandar dikarin çîtekek xwe bixin da ku ji we bêtir xerc bikin.

Çi bigerin / bikirin

• Xwarinên dar: Hindistan cûrbecûr cûrbecûr hilberên darê xêzkirî yên ku bi bihayên pir adil têne kirîn hilberîne. Nimûne lewheyên darîn ên xemilandî, tas, karên hunerî, mobîlya û tiştên cihêreng ên ku dê we şaş bikin hene. Berî ku hûn hewl bidin ku tiştên darîn îtxal bikin rêzikên welatê xwe kontrol bikin.
• Lebas: Ew girêdayî dewlet/herêma ku hûn lê digerin ve girêdayî ye. Piraniya dewletan taybetmendiya xwe pêşkêş dikin. Mînakî, ger hûn serdana Benarasê dikin biçin sarîyên hevrîşim; Ger hûn li Jaipur in, çapan asteng bikin
• Wêne: Wêneyên li ser cûrbecûr medyayê têne, wek pembû, hevrîşim, an bi çarçoveyek tê de. Tabloyên gemstone toza kevirên nîv-biha di nav xwe de dihewîne, ji ber vê yekê ew ji wan re xuyangek bibiriqîn heye.
• Mermer û kevirên keviran: Tiştên xêzkirî yên hevpar fîl, xwedayên/xwedayên Hinduyan hene. Gelek ji heman rengî bidin ber hev. Ger ew pir dişibihe hevahengiyê dijwar dibînin ji ber ku dibe ku ew ji makîneyê hatine çêkirin.
• Jewellery: Gerdaniyên spehî, destmal û zêrên din li Hindistanê pir biha ne.
• Pêlavên balîf, nivîn: Sêwiranên balkêş û dewlemend ji bo balîf û nivînan gelemperî ne.

Marqeyên sêwiraner ên mîna Louis Vuitton, Prada, Gucci, Zara, A & F, hemî li firotgehên nûjen têne peyda kirin.

Xwarinên Halal li Hindistanê

Pêjgeha Hindî di nav xwarinên mezin ên cîhanê de cihê xwe digire. Derfetek baş heye ku we li welatê xwe "xwarina Hindî" tam bikira, nemaze heke hûn rêwîyek ji rojava bin, lê çi Hindistan hatiye hinardekirin derveyê welat tenê beşek ji cihêrengiya wê ya awarte ya cihêrengiya lêhûrbûnê ye.

Xwarina Hindî dikare tûj be: chilisên kesk ên bi hêz an toza chili sor dê hêsir ji çavên kesên nenas bîne, û dikare li cîhên neçaverêkirî yên mîna qurmişkên şîrîn were dîtin (a snacks, ne taştê) an jî heta Candies . Rêjeya tûjbûnê li seranserê welêt pir diguhere: Xwarina Andhra Pradesh|Andhra bi navûdengê agirîn e, lê pêjgeha Gujarati ji bilî xwarinên Surti (ji Surat) bi tama xwe pir nerm e.

Ji bo kêfa xwarinên herêmî, hêdî hêdî dest pê bikin. Her tiştî bi carekê neceribîne. Piştî çend hefteyan, hûn dikarin bi xwarinên tûj re fêr bibin. Ger hûn dixwazin xwarina xwe ne tûj siparîş bikin, bi tenê weha bibêjin. Piraniya mêvanan têne ceribandin ku bi kêmî ve hin tevlihevên tûj biceribînin, û pir kes pê dihesin ku çîçek hêjayî tengahiyê ye. Di heman demê de ji bîr mekin, ku her çend "tûj" ji bo "çîlî-barkirî" kurteyek rehet e, lê tûjbûna xwarinê di nav de. Hindistan her gav nayê wateya pir çîlî: îndîyan xwaringeh bi gelemperî gelek biharatên cihêreng û malzemeyên din ên bîhnxweş bi awayên pir afirîner û çêjdar bikar tînin.

xwarinçêkirinê

Aşxane li Hindistan ji herêm bi herêm pir diguhere. "Xwarina Hindî" ku ji hêla gelek kesan ve tê gotin îndîyan xwaringehên li nîvkada rojavayî ji Plains (Hindîstan) îlhama xwe digire | Bakûr îndîyan xwarinçêkirinê, bi taybetî Mughlai xwaringeh, şêwazek ku ji hêla metbexên padîşah ên Împaratoriya Mughal a dîrokî, û pêjgeha herêmî ya Punjab ve hatî pêşve xistin, her çend ew Brîtanî bûye û asta rastîniyê li gorî Mughlai an jî rastîn punjabi pijandinê di herî baş de guherbar û di ya herî xirab de jî gumanbar e.

Hindistana Bakur deverek genim e, ji ber vê yekê hûn hene nanên hindî (tê zanîn ku roti), tevlî chapatti (nanê þivakî), paratha (roti bi qat-pijyayî), naan (di nav axê de tê pijandin tenûrê tenûr), puri (Nanê kûrkirî û pifkirî) û gelekên din. Xwarinek tîpîk ji yek an jî çend xwarinên gewrê digel rotis pêk tê, ku bi şikandina perçeyek roti, di nav şêrîn de û xwarina wan bi hev re tê xwarin. Piraniya dilê Hindistanê Hindistan bi roti dijî, Birinc, û berxikan (dal), ku bi çend awayên cuda têne amadekirin û ji bo tama tûj têne çêkirin. Li kêlekê tê servîs kirin, hûn ê bi gelemperî mastê tûjkirî bibînin (raita(dîtin), ji bo pir mêvanan pir tamek bidestxistî - biceribînin ku wê tevlihev bikin Curries, nexwarina wê sade.

Li seranserê Bakur cûrbecûr xwarinên herêmî têne dîtin. Tandoori Mirîşk, di tenûra gil a bi navê a tenûrê, belkî bakurê herî naskirî ye îndîyan xwarin, ji aliyê a punjabi koçber ji roja îroyîn Pakistan di dema Parvekirinê de. Ji bo tama kevneşopî punjabi xwarinên gelêrî, biceribîne dal makhani (Lîsikên reş û fasûlyeyên gurçikê yên di nav sûreyek rûn de hatine qelandin), an sarson da saag, xwarinek şêrîn a xweş ku bi hêşînahiyên xerdelê stewr hatiye çêkirin, pê re tê pêşkêş kirin makke di roti (Nanê ku ji misrê tê çêkirin). Di heman demê de tevnên dilşewat û çêjên zexm ên xwarinên Rajastanî û xwarinên Keşmîrî yên bi goşt-giran ên ji geliyê Keşmîrê, an jî Himalaya Bakur-Hîmalaya ya nerm lê xweşbîn jî hene.pahari) pêjgeha ku li deverên bilind tê dîtin. Bakûr Hindistan jî cûrbecûr hene snacks çawa samosa (zebzeyên ku di nav pasteyên tenik ên sêgoşeyî de hatine girtin) û kachori (an sebze yan jî bihustên ku di nav pasteyên tenik de hatine girtin). Di heman demê de komstêrkek mezin a şîrîniyên şîrîn jî hene jalebi (pişka sorkirî ya bi syrupa şekir- bi şiklê spiralê), rasmalai (guliyên kêzikên ku di şîrê tepisandinê de hatine avdan) û halwa. Fêkiyên hişk û gûzên mîna behîv, kaşû û fistiq gelek caran di şîrînan de, lê carinan di xwarina sereke de jî têne bikar anîn.

Xwarina otantîk bi şêwaza Mughal û xwarina padîşah a Empiremparatoriya Mughal, hîn jî li hin deverên Hindistanê, nemaze bajarên kevn ên Mogolan, dikare were dîtin û xweş kirin. Delhi, Agra û Luckin Uttar Pradesh, û Hyderabad li Andhra Pradesh. Ew tevliheviyek paqijkirî ye Îran|Faris, Asya Navîn|Tirkî û îndîyan subcontinent|Binparzemînê çêdike, û bi giranî bikar tîne Goşt û biharatan. Navên hin xwarinên Mughal pêşgira xwe digirin şahi wekî nîşana prestîj û statûya wê ya qralîyetê ya ji serdemek berê ye. Taybetmendiyên navdar ên Mughal hene biryanî (qatî Goşt û Birinc casserole), pulau (birinc tê pijandin a Goşt an şûşeya sebzeyê), kebab (goştê sorkirî), kofta (guliyên goştê mine), rumali roti (nanê çilmisî di nav hevgirtineke tenik-kaxezê de hejand) û şahî tukray (pudingê nanê bi bîhna zafran û ker).

In Hindistanê û xwarin bi piranî ye birinc-based. Xwarinek tîpîk tê de ye sambhar (çêlekek zebze û nîskek stûr) bi Birinc, rasam (şorbeyek tenik û bîberî), an avial (zebzeyên têkel) bi Birinc, bi awayekî kevneşopî li ser pelê mûzek wekî xwar. Demsalkirin li Başûr Hindistan ji herêmên bakur bi karanîna wê ya berbelav a tovên xerdelê cuda ye, Curries pel, bîhnok, tovên fêkiyan û cûrbecûr madeyên tirşiyê yên wekî tamarind û kokum. Guhertoyên herêmî jî hene - herêmên deryayî ji gûzê û masî bêtir bikar tînin. Li Eyaleta Kerala, gelemper e ku di her tiştî de gûzê gûzê û ji bo çêkirina rûnê gûzê bikar bînin, dema ku kesek ji hundur dikare ecêbmayî bimîne ku fêr bibe ku rûnê gûzê dikare ji bo xwarinê were bikar anîn. Li Başûr jî hin xwarinên taştê yên hêja hene idli (kekek ji lûs û birinc a buharkirî), Dosa, pancakeek zirav û tirş ku gelek caran bi kartolên biharat tê dagirtin ku çêkin masala dosa, vada, şîrînek îndîyan dont, û uttapam, pancake sorkirî ji a Birinc û pîvaz û sebzeyên din ên têkel tê de pîvaz û îsota nîskê pirzane, mastê sade, û chutney, çêlekek ku bi pratîkî ji her tiştî dikare were çêkirin. Masala dosa herdem populer, ku ji Udupi li Karnataka derketiye, li yek ji restorantên kevn ên Bangalore mîna CTR û Janatha li Malleswaram an Vidyarthi Bhavan li Basavangudi an li MTR li nêzî Lalbagh biceribînin. Başûr îndîyan xwarin bi piranî ye Vegetarian, tevî ku îstîsna hene: Deryaya li Kerala û peravên Mangalorean ên Karnataka pir populer e; û Tamil Nadu|Çettîn û Hyderabad pêjgehan bi kar tînin Goşt bi giranî, û pir tûjtir in. Kawa li başûrê Hindistanê ji çayê vexwarina bijarte ye.

Bo Rojava, hûn ê çend komên xwarinên mezin bibînin. Gujarati metbexê bi karanîna giran a hilberên şîr re hinekî dişibihe çêkirina Rajastani, lê ji ber ku ew bi gelemperî cûda ye. Vegetarian, û pir caran bi jaggery an şekir tê şîrîn kirin. Gujarati hin ji baştirîn hêmanên snaxê çêdikin Dhokla û ji Muthia. Mumbai bi çata xwe, hem jî bi xwarina piçûkan lê xuyayî navdar e Îranê û civakên Parsî li nav bajêr û derdora wê kom bûne. Dewletên cîran Maharashtra û Goa bi xwarinên xwe yên deryayê navdar in, ku bi gelemperî di şîrê gûzê de têne sorkirin, sorkirin an poşman dibin. Taybetmendiyek balkêş a çêkirina Goan ev e ku goşt û sîrke tê bikar anîn, ku li mayî ya Hindistanê dîmenek kêm e. Vindaloo ji Goa derketiye, û bi kevneşopî bi goştê goşt tê pijandin, û tevî populerbûna wê ya eşkere li îndîyan xwaringehên li derveyî welêt, ew ne gelemperî ye Hindistan bi xwe.

Bo Rohilat, bengali û xwarina Odishan giran bikar tîne Birinc, û masî ji ber kanalên çemê mezin û peravên deryayê yên li herêmê. Xwarina Bengalî ji ber tevliheviya tama xwe û hevsengiya tirş tê zanîn. Rûnê xerdelê, ku ji tovên xerdelê tê, bi gelemperî di çêkirina xwarinê de tê bikar anîn û çêjek tûj, hinekî şêrîn û germek dijwar lê zêde dike. Bengalî masiyên ava şirîn tercîh dikin, bi taybetî jî ilîş an jî hilsa sembolîk: ew dikare were pijandin, sorkirin, bi buharê, di nav pelên ciwan ên çiniyê de were pijandin, bi tovên kêzik, batîshan û kîmyonê were pijandin. Tê gotin ku îlîş bi zêdetirî 50 awayan tê amadekirin. Xwarinên Bengalî yên tîpîk hene maccher jhal, stewek masî ya biraştî ku bi rastî tê wateya "masî di sosê" de, û shorşe ilish (di tîrêjek ku ji pasteya tovê xerdelê hatî çêkirin de tê pijandin). Rohilatî Hindistan Di heman demê de bi şîrîn û şîrîniyên xwe jî navdar e: Rasgulla guhertoyek navdar a gulab jamunê ya ku çêtir tê zanîn e, parzûnek gewherî ye ku ji şîrê çêlekê tê çêkirin û di nav şerbetek şekirê zelal de tê avdan. Ger teze were vexwarin an piştî ku hatî çêkirin di nav rojek de were vexwarin xweş e. Sondesh şîrînek din a hêja ya li ser bingeha şîr e, ku çêtirîn wekî hevwateya hişk a ras malai tê binav kirin.

Gelek xwarin jî ji welatên din hatine fîlter kirin. Hindî Çînî (an Chindian) is far and away the most common adaptation: most Chinese would barely recognize the stuff, but dishes like veg manchurian (kulîlkên nebatî yên kûr di sosê çîlî-soya-zencîr de) û mirîşkê çilî pir beşek in ji îndîyan dîmena çandî û hêjayî ceribandinê ye. Brîtanî masî û çîp û hin xwarinên fusion wek şorba mulligatawny hiştin, dema ku xwarinên Tîbetî û Nepalî, nemaze. Momo dumplings, li bakurê Hindistanê ne kêm in. pizza ketiye hundur Hindistan bi awayekî mezin, û zincîran wek pizza Hut û Domino's hindî kirine pizza û adaptasyonên mîna paneer-tikka destnîşan kir pizza. Heye îndîyan zincîra bi navê Smokin Joe's, ku tê de ye Mumbai, ku tevlihev bûye (thai) Curries bi pizzas.

Bê guman, ne mimkûn e ku meriv dadweriya tam li ser cûrbecûr û cihêrengiya wan pêk bîne îndîyan xwarinê di vê beşa kurt de. Ne tenê her herêmek ji Hindistan xwedan xwarinek cihêreng in, lê hûn ê jî bibînin ku tewra di nav herêmek de jî, kast û civakên etnîkî xwedan şêwazên çêkirina xwarinên cihê ne û bi gelemperî reçeteyên wan ên îmze hene ku hûn ê di xwaringehan de nebînin. Ji rêwiyê serpêhatî re tê şîret kirin ku vexwendnameyên xaniyan bişopîne, rêgezên cûrbecûr yên bajêr biceribîne û li cihên nediyar ên mîna perestgehan û Gurudhwaras di lêgerîna nîrvana xwarinê de li xwarinê bigerin.

fêkiyên

Digel ku cûrbecûr fêkî li Hindistanê ne, di nav de chikoo û ji fêkiyê jack, tu tişt ji mangoya gihaştî ya şirîntir nêzîkî dilê Hindistanê nabe. Bi sedan celeb li piraniya herêmên wê têne dîtin - bi rastî, Hindistan hilberînerê herî mezin e, ku ji nîvê hilberîna cîhanê zêdetir dibe. Mango di demsala herî germ a salê de ne, bi gelemperî di navbera Gulan û Tîrmehê de, û ji piçûkan (bi qasî kulmek mezin) bigire heya hinan bi qasî kentalek piçûk. Ew dikarin di forma xwe ya gihîştî, negihîştî û hem jî di forma pitikan de (2 yên dawîn bi giranî di tirşiyan de) werin vexwarin. Mangoya herî çêtirîn ("Padîşahê Mangoyan", wekî Hindî jê re dibêjin) "Alphonso" an Haapoos (bi Marathi) ye, di demsala Nîsanê û Gulanê de li ber peravên rojavayê Maharashtra. Wê ji firotgehek fêkî ya baş bikirin Mumbai an bazara Mahatma Phule (berê bazara Crawford) li Başûr Mumbai. Mangoyên Dushheri li bakurê Hindistanê jî populer in. Fêkiyên din ên ku bi berfirehî têne peyda kirin (li gorî demsalê ve girêdayî) mûz, pirteqal, guava, lîç, sêv, ananas, erz, mêwe, mêwe, gûz, tirî, pîvaz, hûz û beran in.

Vegetarian

Piraniya Hindîyên ku vegetarianismê dikin ji ber sedemên olî an çandî - her çend tabûyên çandî koka wan di fikarên exlaqî de ne. Qedexekirina parêza Hindistanê di her şekl û mezinahiyê de tê û her du sembol (li rastê binêre) tevahî rêzê nagirin. Xala Kesk tê wateya Zebzeya Paqij. Xala sor tê wateya ne-zebzeyan, bi tenê hêk jî tê de (wek kekek fêkî-hêk). Li vir rêbernameyek bilez e:

• Veganism Li gelek deverên Hindistanê bi pratîkî nayê zanîn, ji ber ku şîr û hingiv hema hema ji hêla her kesî ve bi coş têne vexwarin. Lê bajarên mezin, wek Mumbai, Delhi û Bangalore, xwedan civakên vegan ên nûjen in û tiştên wekî tofu, perçeyên soyê (navê Nutrela) û şîrê soyê bi hêsanî li bajarên mezin, û hem jî yên piçûk hene. Hêk ji hêla gelek kesan ve ne-zebze têne hesibandin, her çend hûn pir îhtîmal e ku hûn mirovên ku wekî din in bibînin Vegetarian hêk dixwin. Gelek caran ji van kesan re tê gotin eggetarians. Wê got û hejmarek xwarin hene ku li Hindistanê ji hêla xwerû vegan in, di nav de xwarinên xwaringeha standard ên wekî aloo gobi, channa masala, cûrbecûr cûrbecûr dal, dosas, û pirraniya xwarinên Hindo-Çînî. Xwarinên ku bi hilberên şîr têne çêkirin bi gelemperî wekî weha têne destnîşan kirin (bi taybetî bi karanîna wan rûn an ghee ve tê destnîşan kirin). Pir xwaringeh dê tixûbên parêzê bicîh bînin û tê pêşniyar kirin ku hûn bipirsin ka xwarinek şîr, rûn, krem, mast an gewre heye. Bi rastî hemî îndîyan lêbelê, şîrînayî ne vegan in, ji bilî jalebî, hevîrê sorkirî yê bi reng porteqalî ku bi gelemperî li rojava û bakurê Hindistanê tê dîtin.
• Ya herî hişk Vegetarian hin in Jaîn û hin mezhebên Brahîmî - ew ne tenê ji her cureyî dûr dikevin Goşt û hêk û ew jî red dikin ku pîvaz, kartol û tiştên ku di bin axê de şîn dibin bixwin.
• Hinduyên goştxwar jî bi gelemperî di rojên olî de an jî di dema xwe de parêzên taybetî dişopînin rojiyê digire. Rojiyên Hîndû dev ji hemû xwarinê bernadin, tenê xwarina parêzek sînorkirî - hin tenê fêkiyan digirin.
• Komek hindik hindik in, an jî berê bûn peskatariyan — ango masî wek berhemeke zebze dihesibînin. Di nav van de Brahîmên Bengalî û Konkanî hene. Mirovên weha her ku diçe hindiktir in ji ber ku piraniya wan dest bi xwarina goşt kirine.

Visiting Vegetarian dê xezîneyek xwarinçêkirinê ya ku li cîhekî din ê cîhanê nayê dîtin kifş bike. Ji ber hejmareke mezin a hişk Vegetarian Hindu û Jain, îndîyan metbexê menuyek ecêb dewlemend pêşxistiye ku na bikar tîne Goşt an hêk. Jaîn bi taybetî şêwazek hişk a zebzeparêziyê li ser bingeha prensîbên ne-tundûtûjiyê û hevjiyana hevkar a aştiyane perwerde dikin: Jains bi gelemperî sebzeyên kok ên wekî kartol, sîr, pîvaz, gêzer, tîrêj, cassava, kartolên şîrîn naxwin. û zincîr, ji ber ku nebat divê berî dawiya çerxa jiyana xwe ya normal were kuştin, di pêvajoya gihîştina van de. Bi kêmanî nîvê menuyên pir xwaringehan jê re têne veqetandin Vegetarian xwarin, û bi qanûnê hemî hilberên xwarinê yên pakkirî tê de Hindistan bi xala kesk (vejeterî) an xala sor (ne-zebze) têne nîşankirin. Lêbelê veganîzm li Hindistanê têgehek baş nayê fam kirin, û vegan dibe ku demek dijwartir rû bi rû bimînin: hilberên şîr ên mîna Penêr (paneer), mast (pirzane) û rûnê zelal (ghee) bi berfirehî têne bikar anîn (bi taybetî, ghee dikare dijwar be ku meriv tê de were tevlihev kirin Curries berî ku ew bêne serve kirin), û hingiv jî bi gelemperî wekî şîrînker tê bikar anîn. Şîrê nav Hindistan bi gelemperî ye ne pasterîzekirî ye, û divê berî vexwarinê were kelandin.

Nasnama mal

In Hindistan Xwarina bi destê xwe (li şûna çaxçeyên mîna çamûr û kevçîyan) pir berbelav e. Rêgezek bingehîn a etîketê heye ku meriv bişopîne, nemaze li Hindistana ne-bajarî: Tenê destê xwe yê rastê bikar bînin. Destê çepê ji bo karanîna nehijyenîk tê veqetandin. Destê xwe jî nexin nav firaqên servîsê yên hevpar: Li şûna wê, bi destê xwe yê çepê spatulayê bikar bînin da ku ji xwe re xizmetê bikin û paşê bikolin. Ne hewce ye ku were gotin, aqilmend e ku meriv berî û piştî xwarinê destên xwe baş bişo.

Ji bo nanên ji bo her cûre û teknîka bingehîn ev e ku hûn tiştê bi tiliya xwe ya pêşiyê bigirin û tiliya xweya navîn û tiliya xwe bikar bînin da ku perçeyan jê bikin. Dûv re perçe dikarin di nav de werin rijandin Avdohnk an jî berî ku hûn wan di devê xwe de bihêlin, bitikan hildigirin. Birinc dijwartir e, lê ramana bingehîn ev e ku meriv çar tiliyan bikar bîne da ku tevlihev bike Birinc in Curries û topek piçûk pak bikin, berî ku hûn bi tiliya xwe pê bixin devê xwe.

Piraniya xwaringehan qurnaz peyda dikin û ew pir ewledar e ku meriv wan li şûna destê xwe bikar bîne.

Xwarina bi destan li hin ciyên "classier" tê xemilandin. Ger ji we re qurmiçî tê peyda kirin û li dora we kesek din xuya nake ku wiya dike û dûv re şîretê bigirin.

restorana

Xwaringehên Hindî ji şebekeyên kêleka rê gamut dimeşînin (dhabas) li cîhên pênc-stêrk ên pola ku ezmûn bi cîhên li her deverê cîhanê re tê berhev kirin. Dûr bajarên mezin û seyrangehên geştyarî, xwaringehên asta navîn kêm in, û vebijarkên xwarinê dê bi pêjgeha herêmî, Punjabî / Mughlai, "Çînî" / "Hindû-Çînî" û carinan jî Hindistana Başûr sînordar bin.

Pêşek bi Îngilîzî... baş, hema|Menû tê de îndîyan xwaringeh bi gelemperî bi Englishngilîzî têne nivîsandin - lê navên Hindî bikar tînin. Li vir mifteyek dekoderê ya bilez heye ku ji bo têgihîştina xwarinên hevpar ên mîna rêyek dirêj diçe aloo gobi û muttar paneer.

• Aloo or aalu - kartol
• baigan or baingan - birîz / batisik
• bhindi - bamiya
• chana - çivîk
• dal - nîsk
• gobi - kulîlk (an kelemek din)
• machli - masî
• mekxan - rûn
• bikujin - hêşînahiyên kesk
• mirîşk - îsota îsotê
• murgh or murg - mirîşk
• palak or saag - îspenax (an hêşînahiyên din)
• paneer - îndîyan penîrê xaneyê
• subzi - sebze}}

Krediya ji bo populerkirina punjabi xwaringeh li seranserê milet diçe dhabas ku xeta otobanên Hindistanê. Patronê wan bi gelemperî barkêş in, ku bi piranî Punjabî ne. Dhabaya otantîk xwarinên demsalî yên sade lê tamxweş ên mîna roti û dhal bi pîvazan re pêşkêş dike, û xwaringeh li şûna kursiyan li ser cotan rûnin. Tenduristî dikare di gelek dhabayan de pirsgirêkek be, ji ber vê yekê heke yek ne li gorî standardên we be yekî din biceribîne. Li herêmên gundewarî, dhabas bi gelemperî vebijarkek yekane ne.

Li Başûrê Hindistanê, "hotel" xwaringehek herêmî ye ku başûr xizmet dike îndîyan xwarin, bi gelemperî a thali or xwarinê plakaya— piyalek tije xwarinê ku bi gelemperî cûreyek nan û/an tê de ye Birinc û cûrbecûr ji Goşt or Vegetarian xwarin-û xwarinên amadekirî.

Her çend dibe ku ji we re menuyek berfireh were dayîn, lê pir xwarin tenê di demjimêrên taybetî de têne pêşkêş kirin, heke hebe.

Yek ji vexwarinên herî şîrîn û ewledar ên ku hûn dikarin bistînin ava gûzê nerm e (naryal paani). Hûn dikarin hema her gav wê li her deryayê an deverên din ên geştiyar ên li başûr bibînin. Di havînê de (Adar - Tîrmeh), hûn dikarin ava şekirê nû li gelek deveran û tewra gelek cûreyên ava fêkiyên nû jî bistînin.

Hindistan bi cûrbecûr mangoyên xwe yên Alphonso navdar e, ku bi gelemperî di nav pênasan de wekî Padîşahê Mangoyan tê hesibandin. Frooti, di tetra-pakêta xwe ya navdar de, vexwarina pêvajoyî ya herî populer e, li dû wê maaza (ji hêla Coca-Cola ve hatî kişandin) an Kêl (ji hêla PepsiCo ve hatî şuştin), ku her du jî bi qasî 15% pelika mangoya Alphonso dihewîne. Her du jî ji bo şûşeyek 30 ml bi qasî 50-600 ₹ mesref dikin.

Derbarê ava şûşê de, pê ewle bin ku mohra kapê şikestiye; Wekî din, ew nîşana destavêtinê ye an ku firoşkarên bêwijdan şûşeyên kevn ji nû ve bikar tînin û wan bi ava tîrêjê tijî dikin, ku bi gelemperî vexwarina turîstên biyanî bêyî kelandinê ne ewle ye. Marqeyên ava şûşê mîna aquafine (ji hêla PepsiCo) û Kinley (ji hêla Coca-Cola) ve bi berfirehî têne peyda kirin. Marqeyên herêmî mîna Bisleri jî qebûl û bi temamî ewle ne. Dibe ku çêj ji ber naveroka mîneralên marqeyên kesane cûda bibin. Li deverên nîv-bajarî an gundî, dibe ku guncan be ku meriv ava kelandî jî bixwaze.

Çay

Mirov dikare çayê bigire (chai li piraniya Bakur îndîyan zimanan) ji yek celeb an ya din li her derê Hindistanê. Rêbaza herî berbelav a amadekirina çayê ev e ku pelên çayê, şîr û şekir bi tevayî di firaxekê de çêdikin û germ dihêlin heya ku hemî werin firotin. Gava ku hûn tama wê bistînin ew şîrîn û bêhempa nûjen e. Chai masala dê, li mixa jorîn, biharatên wek qertel, gêzerê an darçîn û hwd.. Ji bo hin kesan, ev yek hewce dike ku hinekî bi xwe re were bikar anîn.
Dema ku Masala chai li Hindistana Bakur û Navîn, mirovên li Rojhilat populer e Hindistan (Bengala Rojava û Assam) bi gelemperî çayê bê biharat û bi awayê îngilîzî vedixwin. Ev jî beşek e Hindistan ku herî zêde çay lê tê çandin.

Qehwe

Li Başûrê Hindistanê, qehwa parzûnê wekî vexwarina standard şûna çayê digire. îndîyan parzûn qehwe e ku qehwe vexwarina ku bi têkelkirina şîrê kelandî û kelandî û bi şûşeya ku bi hûrbûna hûrkirî tê bidestxistin tê çêkirin qehwe toz di kevneşopî îndîyan parzûn.

Koma eHalal Rêbernameya Halal li Hindistanê dest pê dike

Hindistan - Koma Rêwîtiya eHalal, pêşkêşkerek pêşeng a çareseriyên rêwîtiya Halal a nûjen ji bo rêwiyên misilman ên Hindistanê, bi heyecan e ku destpêkirina fermî ya Rêbernameya rêwîtiya xwe ya berfireh a Halal û Misilman-Heval ji bo Hindistanê ragihand. Vê destpêşxeriya bingehîn armanc dike ku hewcedariyên cihêreng ên rêwiyên misilman peyda bike, ji wan re ezmûnek rêwîtiyê ya bêkêmasî û dewlemend li Hindistan û herêmên derdora wê.

Bi mezinbûna domdar a tûrîzma misilman li çaraliyê cîhanê, Koma Rêwîtiyê ya eHalal girîngiya peydakirina rêwiyên misilman bi agahdariya gihîştî, rast û nûve nas dike da ku piştgiriyê bide daxwazên rêwîtiya wan a Hindistanê. Rêbernameya Rêwîtiyê ya Halal û Dostê Misilman ji bo ku bibe çavkaniyek yek-rawestî hatî sêwirandin, ku komek agahdariya hêja li ser aliyên cihêreng ên rêwîtiyê pêşkêşî dike, ku hemî bi baldarî hatine rêve kirin da ku bi prensîb û nirxên îslamî re li hev bikin.

Rêbernameya Rêwîtiyê cûrbecûr taybetmendiyan vedihewîne ku bê guman dê ezmûna rêwîtiyê ji bo mêvanên misilman ên Hindistanê zêde bike. Pêkhateyên sereke hene:

Li Hindistanê Cihên Heval-Heval: Lîsteyek bi baldarî bijartî ya otêl, lojman, û kirêdanên betlaneyê yên ku hewcedariyên helalê peyda dikin, ji bo rêwiyên misilman ên li Hindistanê mayînek rehet û bixêrhatin peyda dikin.

Xwarin, xwaringeh û xwarina Halal li Hindistanê: Peldanka berfireh a xwaringeh, xwaringeh, û firotgehên xwarinê ku li Hindistanê vebijarkên pejirandî an helal-dostane pêşkêşî dikin, rê dide rêwiyên misilman ku xwarinên herêmî tam bikin bêyî ku tawîz bidin tercîhên xwe yên parêzê li Hindistanê.

Tesîsên Nimêjê: Agahdariya li ser mizgeft, odeyên nimêjê, û cihên guncan ji bo nimêjên rojane li Hindistanê, ji bo mêvanên misilman di pêkanîna erkên xwe yên olî de hêsan û rehetiyê peyda dike.

Balkêşên Herêmî: Berhevokek balkêş a seyrangehên dostên misilman, deverên çandî yên wekî Muzexane, û xalên balkêş ên li Hindistanê, rê dide rêwiyan ku mîrata dewlemend a bajêr bigerin dema ku bi nirxên xwe ve girêdayî bin.

Veguhastin û Lojîstîk: Rêbernameya pratîkî li ser vebijarkên veguheztinê yên ku hewcedariyên rêwîtiya Misilman bicîh tîne, tevgera bêkêmasî di hundurê de peyda dike Hindistan û ji derveyî.

Derbarê destpêkirinê de, Irwan Shah, Berpirsê Teknolojiyê yê Koma Rêwîtiya eHalal li Hindistanê, wiha got, "Em kêfxweş in ku Rêbertiya xweya Rêwîtiya Halal û Misilman-dostane li Hindistanê, cîhek dostê Misilmanan ku bi dewlemendiya çandî û girîngiya xwe ya dîrokî tête nasîn. Armanca me ew e ku em rêwiyên Misilman bi agahdarî û çavkaniyên rast bi hêz bikin, da ku ew karibin ecêbên xwe biceribînin Hindistan bêyî ku ti fikar li ser hewcedariyên wan ên bawerî-bingehîn hebe. Ev însiyatîf pabendbûna me ya ji bo afirandina ezmûnên rêwîtiya tevlihev û bîranîn ji bo hemî xerîdarên me dubare dike."

Rêbernameya Rêwîtiya Heval û Misilmanan a Koma Rêwîtiya eHalal ji bo Hindistan niha li ser vê rûpelê tê gihîştin. Rêber dê bi rêkûpêk were nûve kirin da ku rêwiyên Misilman bigihîjin agahdariya herî dawî, bi vî rengî statûya xwe wekî hevalek pêbawer ji bo rêwiyên Misilman ên ku li Hindistanê digerin xurt dike.

Derbarê Koma Rêwîtiya eHalal:

Koma Rêwîtiya eHalal Hindistan Di pîşesaziya rêwîtiya misilman a gerdûnî de navek berbiçav e, ku ji bo peydakirina çareseriyên rêwîtiyê yên nûjen û tev-berhev ên ku li gorî hewcedariyên rêwiyên misilman li çaraliyê cîhanê hatine veqetandin. Bi pabendbûna bi jêhatîbûn û tevlêbûnê, Koma Rêwîtiya eHalal armanc dike ku ezmûnek rêwîtiyek bêkêmasî ji xerîdarên xwe re peyda bike dema ku rêz li nirxên wan ên olî û çandî bigire.

Ji bo lêpirsînên karsaziya Halal li Hindistanê, ji kerema xwe têkilî:

eHalal Travel Group Hindistan medya: info@ehalal.io

Li Hindistanê kondo, Xanî û Vîllayên Dostaniya Misilman bikirin

Koma eHalal Hindistan Pargîdaniyek nekêşbar a navdar e ku di peydakirina milkên misilman-dostane de li Hindistanê pispor e. Mîsyona me ev e ku em hewcedarî û tercîhên taybetî yên civata misilman peyda bikin bi pêşkêşkirina cûrbecûr milkên niştecîh û bazirganî yên pejirandî yên helal, di nav de xanî, xanî, û kargeh. Bi pabendbûna me ya jêhatî, razîbûna xerîdar, û pabendbûna bi prensîbên Îslamî re, Koma eHalal xwe wekî navek pêbawer di pîşesaziya nekêşbar a Hindistanê de destnîşan kir.

Di Koma eHalal de, em girîngiya bicihanîna hewcedariyên bêhempa yên kes û malbatên misilman ên ku li milkên ku bi perwerdehiyên wan ên çandî û olî re hevaheng digerin, fêm dikin. Portfoliyoya meya berfireh a milkên misilman-dostane li hundur Hindistan piştrast dike ku xerîdar bigihîjin vebijarkek cihêreng ku li gorî hewcedariyên wan hatine veqetandin. Çi ew vilayek luks be, hem avahiyek nûjen, an jî kargehek bi tevahî pêgirtî be, tîmê me ji bo peydakirina milkê xweya îdeal arîkariya xerîdar e.

Ji bo kesên ku li cîhek jîngehek rehet û nûjen digerin, kondoyên me bijarek hêja ne. Ji 350,000 $ US dest pê dike û van yekîneyên kondomîyûm sêwiranên hevdem, tesîsên herî nûjen, û cihên hêsan ên li Hindistanê pêşkêş dikin. Her kondo bi ramanî hatiye sêwirandin da ku taybetmendî û taybetmendiyên dostane yên helal bihewîne, yekbûnek bêkêmasî ya nirxên Îslamî di jiyana rojane de misoger dike.

Ger hûn li vebijarkek berfirehtir digerin, xaniyên me ji bo we bêkêmasî ne. Ji 650,000 $ US dest pê dike, xaniyên me cîhê jiyanê, nepenî, û cûrbecûr taybetmendiyên xwerû peyda dikin da ku daxwazên weyên taybetî bicîh bînin. Van xaniyan li Hindistanê li taxên baş-damezrandî ne, di navbera jîyana nûjen û nirxên îslamî de hevsengiyek ahengdar peyda dikin.

Ji bo kesên ku li luks û taybetmendiyê digerin, vîlayên meyên luks tê de Hindistan nîşana sofîstîke û zerafetê ne. Ji 1.5 mîlyon dolarê Amerîkî dest pê dike û van vîllayan jiyanek birûmet bi kelûmelên taybet, dîmenên bêhnteng, û baldariya hûrgulî li hûrguliyan pêşkêş dikin. Her vîlayek luks bi hûrgulî hatî sêwirandin da ku hawîrdorek aram û helal peyda bike, di heman demê de ku hûn bi prensîbên xwe yên îslamî ve girêdayî bibin ji ezmûna jiyanê ya herî xweş kêfê bistînin. Ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe ji me re bi e-nameyê re bişînin info@ehalal.io

Otêlên Dostê Misilman li Hindistanê

Piştrast bike ku hûn pasaportê bînin ku derê hûn diçin, wekî piraniya otêl] dê bêyî pasaportek derbasdar jûreyan kirê neke. Du faktorên girîng ên ku divê di hişê xwe de dema hilbijartina cîhek bimînin ev in 1) ewlehî û 2) paqijî. Malaria li piraniya deveran heye Hindistan - Yek ji rêyên têkoşîna li dijî malaria ev e xaniyan hilbijêrin bi klîma û pencereyên girtî. Sprayek kêzika ku DEET heye jî dê bibe alîkar.

Hilbijartin li gorî budce û cîhê pir cûda dibe. Otelên baş in Hindistan hêsan têne dîtin. rêwiyên erzan' hotels li bajarên mezin ên ku jûreyên wan ji 450 ₹ kêmtir hene gelek in. Odeyên li mêvanxaneyên bi nivînek ducar (û pir caran serşok) dikarin li gelek cihên geştyarî bi 150-200 ₹ werin dîtin. Di razanên paqij de razan ji ber ku bi qasî 100 ₹ jî heye. Pêşkêşvanên karûbarê nivîn û taştê derdikevin pêş ku karûbarên standard ên ku ji B&B-yên derveyî Hindistanê têne hêvî kirin pêşkêş dikin. Bingeh ev in: klîma an sarkerê hewayê, xwarina belaş, û înterneta wi-fi ya belaş.

Zêdeyî îndîyan rawestgehên trênê ode hene an jûrgeh, tenê bipirsin. Ew erzan in, bi nisbeten xweş têne parastin (nivîn, çarşef, ne serşok), daxwaz û ewledar in. Di heman demê de bonusa lêzêdekirî jî heye ku ji hêla mafyaya rickshaw ve nayên guheztin, çenteyên zû ji holê radibin û, ji bo maceraperestan, îhtîmalek mezin heye ku li otobusek gelemperî ya erzan vegerin ser stasyona trenê. Bînin bîra xwe ku divê hûn bilêtek trênê ya hatin an çûyînê ji rawestgeha ku hûn niyeta xew dikin hebin û dibe ku çend şevan hûn bimînin sînorek heye.

Vebijarkên navîn li bajarên mezin pir in û zû li bajarên pileya duyemîn jî belav dibin. Zincîrên herêmî yên pêbawer / Treebo, Country Inns, Ginger û Neemrana hene, û bihayên rojane ji 1,000-4,000 ₹ diguhere. Li her bajarî otêlên xwecihî, bêbrandek têne dîtin, lê kalîte pir cûda dibe.

Ger berîka wê destûrê dide, hûn dikarin biceribînin ku li qesra maharaja li cîhên mîna padîşah bimînin. Udaipur an otêlên pênc-stêrk ên nûjen ên ku naha hema hema li seranserê welêt têne dîtin. Ser-dawiya îndîyan luks bi zincîrên otêlên mîna Oberoi, Taj, The Leela û ITC Welcomgroup, kî otêlan dixebitin li hemû bajarên mezin û li seranserê Rajasthan. Zincîrên navneteweyî yên asayî jî li piran otêlên sereke yên 5-stêrk dimeşînin îndîyan metropolan, lê ji ber geşbûna aborî ya Hindistanê, hebûna hindik e û biha dibe ku dîn bibin: ne asayî ye ku meriv ji 300 $/şev zêdetir ji XNUMX dolarê Amerîkî were binav kirin ji bo ku li welatên din otêlek karsaziyek eşkere ya asayî ye ku bi sêyeka bihayê tê. Di heman demê de hişyar bimînin ku hin dadwerî jî hene Delhi û Bangalore bacên lûksê yên hişk li ser distînin rêjeya rack jûreyê, ku dikare di dema check-out de bibe sedema surprîzên nebaş.

Yek awayê hevdîtinê balkêş îndîyan rêwiyan bi mayîna li Bungalowek Inspection/Dak bungalow e. Di heman demê de, jê re bungalowên rêwiyan tê gotin û ew li gelek bajaran hene û ji hêla Brîtanî ve hatine çêkirin da ku karbidestên rêwîtiyê bicîh bikin û naha ji hêla hukûmetên navendî û dewletê ve ji bo heman armancê têne bikar anîn. Ger jûreyek wan hebe pir dê tûrîstan bi dravek nerm bistînin. Ew ji bilî klîma, serşok lê ne serşok lê paqij, rehet û bi gelemperî li cîhên baş in, bi fanên tavan re sade ne. Bi gelemperî di nav karmendan de leşkerekî teqawidbûyî wekî nobedarek şevê û belkî yekî din jî wekî bexçevan heye; gelek caran baxçe delal in. Carinan dibe ku xwaringehek hebe ku xwarinên A la carte amade bike.

Dabînkirina elektrîkê ya pêbawer bi piranî di otêlên bilind de heye. Brownout gelek caran in, û gelek avahiyan xwedan têlên ne ewle ne. Heke hûn dixwazin li barê ava vexwarinek organîk hebe an jî di sarinca jûreyê de li benda alkolê bin, wê hingê pê ewle bin ku otêl ji otobanê zêdetirî 500 m dûr e.

Lêkolîn li Hindistanê

Gelek tişt hene ku meriv fêr bibe ku li seranserê Hindistanê biyaniyan eleqedar dike, lê çend cîh hene ku bi taybetî ji bo hin tiştan têne zanîn:

• Yoga li Haridwar, Rishikesh û Mysore populer e.
• Ayurveda li Kerala populer e.
• Amûrên muzîka klasîk ne tenê li bajarê kevnar Varanasi, lê li gelek deverên Hindistanê, nemaze li Dewletên Başûr, ku ew beşa herî yekbûyî ya Core Classicals pêk tînin.
• Muzîka vokal a klasîk û formên dansa klasîk in Tamil Nadu an Karnataka.
• Sanskrîtî li 'Samskrita Bharati' li herêmên Udupi, Bangalore li eyaleta Karnataka û Delhi.
• Cooking ders jî populer in. Cûreya îxrackirî ya herî naskirî ye îndîyan xwarin xwarinên wekî Idly, Dosa, Biryanis, Dals hwd û xwarinên herêmî yên wekî Thalis, Hindistana Başûr, û Punjab (Hindîstan) ne | Pencabî, wekî Sikh di belavbûnê de herî serfiraz bûne îndîyan xwaringeh li seranserê cîhana rojava. Lêbelê, şêwaz li seranserê neteweyê pir diguhezin, ji ber vê yekê heke we dem û dil heye, hêja ye ku qursên li cîhêreng ên wekî Karnataka, Kerala, kontrol bikin, Tamil Nadu, û Bengala Rojava.

Gelek Zanîngeh hene ku perwerdehiyê didin lê di serî de ne Enstîtuyên Hindî yên Teknolojiyê (IIT) ji bo xwendekarên teknîkî, Enstîtuya Hindistanê ya Rêvebiriyê (IIMs) ji bo postgraduers management û Zanîngehên Hiqûqa Neteweyî / Dibistan (NLU) ku enstîtûyên çîna cîhanî ne. Piraniya xwendekarên ambargo yên ku dixwazin perwerdehiyek astek bilind a baş bistînin hewl didin ku bi pêvajoyên pejirandinê ve ku hem ji ber cewherê ceribandinê û hem jî ji ber pêşbaziya serdest, pir dijwar in, bikevin van enstîtuyan. Mînakî û 6 IIM-ên jorîn (Tevî 4 yên herî kevn - Ahmedabad, Kolkata, Bangalore & Lucknow plus Indore û Kozhikode ku nû hatine damezrandin) bi hev re ji 1,200 xwendekarên ku ji bo azmûna CAT xuya dibin, tenê 350,000 xwendekar hilbijêrin. Lê dîsa jî daxwazeke mezin a xwendekaran heye ku bikevin van enstîtuyan. Van enstîtuyan ji xwendekarên biyanî re jî dereceyan pêşkêş dikin.

Ji xeynî qursên lîsans, lîsans û doktorayê û gelek enstîtû û polîteknîkên di asta perwerdehî û dîplomayê de hene ku daxwaziya mezin a ji bo perwerdehiya bingehîn û pîşeyî peyda dikin. Ji xeynî enstîtûyên perwerdehiyê yên kevneşopî, dibe ku biyaniyan jî eleqedar bibin ku bi Pandits re bixwînin da ku hînî Hindî û Sanskritî di navgînên rastîn de fêr bibin û hem jî bi Mollayan re ji bo xwendina Urdu, Farisî, û fêr bibin. arabic. Dibe ku ew jî dixwazin bi Ustadên navdar re bijîn da ku kevneşopî bixwînin îndîyan mûzîk. Ger mirov bi felsefe an ol, xwaringeh an govendê re eleqedar bin, Hindistan dê ji wan re derfetek rast hebe.

Meriv çawa bi qanûnî li hundur dixebite Hindistan

Biyaniyan ji bo ku li Hindistanê kar bikin pêdivî bi destûra xebatê heye. Ger serîlêdanek li herêmê were kirin destûrnameyek xebatê tê dayîn îndîyan balyozxane digel delîlên karûbarê potansiyel û belgeyên piştgirî. Li Hindistanê gelek koçber hene ku bi piranî ji bo pargîdaniyên Fortune 1,000 pirneteweyî dixebitin. Hindistan her gav xwedan civatek koçberî ya bi mezinahiya maqûl e, û gelek rê ji bo peydakirina kar hene, tevî malperên nêçîra kar ên populer.

Jiyanek dikare di dîmenên rêwiyan de bi peydakirina celebek karûbarek wekî pijandina kekên rojavayî, tattookirin an jî masajê were çêkirin.

Li Hindistanê wekî misilmanek ewle bimîne

Wek qaîde Hindistan Ji bo Misilmanên Biyanî pir ewle ye, ji xeynî mînakên sûcên piçûk û diziyê yên ku li her welatekî pêşkeftî hevpar e, heya ku hin tedbîrên bingehîn werin girtin (ango rêwiyên jin bi şev ji rêwîtiya bi tena serê xwe dûr dikevin). Hûn dikarin bi balyozxaneya xwe re kontrol bikin an şîreta herêmî bixwazin berî ku biçin Jammu û Kashmir li bakurê Hindistanê, û li bakurê rojhilatê Hindistanê, ango (Assam, Nagaland, Tripura, Mizoram, Meghalaya, Manipur û Arunachal Pradesh). Ev herêm ji mêj ve pirsgirêkên cidî yên qanûn û nîzamê hene, her çend rewş gelek baştir bûye. Heman tişt dema rêwîtiya ber bi devera ku berê deverek daristanî ya li Rojhilat-Navenda Hindistanê bû, ku eyaletên Chhattisgarh, Jharkhand û qeraxa rojhilatê Maharashtra û tîra bakur a Andhra Pradesh vedihewîne, derbas dibe. Her çend pirsgirêk tenê li deverên dûr ên van dewletan e û deverên normal ên ku biçin Chhattisgarh, Jharkhand, Maharashtra an Andhra Pradesh bi tevahî ewle ne.

Mixabîn dizîn li cihên ku tûrîstan serdana wan dikin pir gelemperî ye, lê diziyên tundûtûjî qet qet çênabin. Bi îhtîmaleke mezin diz dê berîka we hilde (binihêre kaxiz) an jî têkeve odeya we. Ji ber vê yekê çêtir e ku meriv tedbîran bigire ku di hundurê hundur de derî bi hişkî kilît bike, û dema ku li derve nobedar be.

Hin kesên ku dravê we digirin dê hewl bidin te kurt biguherîne an jî te bişkîne, li Delhi Bi taybetî, ev rêgezek gerdûnî ye ku ji hêla hemî kesên ku dravê rojavayiyan digirin dest pê dike. Ev yek firoşkarên bilêtên fermî yên li cihên geştyarî, xebatkarên li rawestgehên taksiyê yên bi pêşdengî, an bazirganên di hemî karsaziyên herî bilind de, ji bilî karsaziyên herî bilind dernakeve. Beriya ku wê radest bikin dravê xwe bijmêrin, û di wergirtina guheztina rast de bi israr bin.

Berî ku hûn têkevin hundurê otombîlekê an taksiyekê, tê pêşniyar kirin an çêtir e ku hûn li ser bihayê li hev bikin. Ev yek ji argumanên din ên ne xweş ên têkildarî bihayê dûr dixe. Ger hûn dikarin şîreta hevalek herêmî an kesek ku maseya pêşiyê ya otêla we bicîh dike bistînin da ku hûn zanibin rêwîtiya di navbera du deveran de çiqas lêçûn e, hûn ê bibin rêwîyek jîr.

Ziyaretvanên derveyî welat, bi taybetî jin, bala parsek, sextekar û ajanan dikişînin. Bêrîvan dê gelek caran bi qasî ku dest li we dikin û li pey we diçin, li milê we dixin. Hêrsbûn an jî bi dengekî bilind bêje "Na" hindik baş e. Bersiva herî baş ew e ku meriv bê xem û guh nede tevgerê. Her ku hûn bêtir bala xwe bidin bexşek an tout - erênî an neyînî - ew ê dirêjtir li dû we bi hêviya bexşeyek bidin. Ji Mislimanan tê şîret kirin ku dereng li derve nemînin û bi tena serê xwe negerin, û di heman demê de hinekî hestiyar bin ku ew cil û bergên xwe li nav gel çawa dikin. Hin destavêtinên jinên biyanî û tecawizên pir zêde hatin kirin îndîyan jinên ku hinek ji wan hatine qetilkirin.

Gerek rêwiyan bi kesên xerîb ên ku alîkarî an karûbaran pêşkêş dikin bawer nekin; scams Common bibînin. Bi taybetî ji sextekariyên li cîhên geştyarî yên wekî perestgehên Kanchipuram, ku ew li wan kesên ku bi adetên herêmî û olî nizanin, nêçîrê dikin. Ger kahînek an rêberek pêşkêşî we bike ku hûn bi merasîmek olî derman bikin, pêşî fêr bibin ka ew ê lêçûna we çi ye, û nehêlin ku hûn zextê li we bikin ku hûn bi hezaran rûpî "bexş" bikin - heke hûn xwe nerehet hîs bikin, tenê dûr bikevin. Lêbelê, negirin jî paranoîd: rêwiyên hevalên li trênê, an îndîyan malbatên ku dixwazin wêneyê we bigirin xwe Mînakî, kamera pir caran bi rastî meraqdar in.

Dema ku hûn di veguheztina giştî de (trên, otobus) rêwîtiyê dikin, xwarin û vexwarinek ji rêwiyên xwe yên herêmî qebûl nakin, her çend ew pir dostane an jî bi rûmet in. Bûyer hene ku rêwiyên hevalbendên pir dostane xwarin an vexwarin, tevî çay an jî, pêşkêş kirine qehwe tê de maddeyên ku qurbanî di xew de dihêlin, di dema ku hemû tiştên wan, tevî cil û bergên wan, hatine dizîn.

Kesên reşik bi gelemperî dibe ku di derheqê firoşyarên narkotîkê de rastî pêşdaraziyên polîs û raya giştî werin. Ev reaksîyon ji vê yekê derdikeve ku pir caran, firoşkarên narkotîkê yên biyanî dikevin hundur Hindistan dibin Nîjerî niştimanî. Hindî ferqkirina di navbera wan de dijwar dibînin Nîjerî û Afrîkîyên din, Afro-Amerîkî an jî civaka wan a Siddi (Hindiyên bi eslê xwe Afrîkaya bin-Sahara) ye, û ev tevger li hember tevahiya nijadê ye û ne tenê ji bo welatek taybetî ye. Wê got, ev tevger hîna jî bi gelemperî nayê pejirandin dema ku Hindistan bi Hindistanî bixwe re rûbirû dibin. Ji ber vê yekê aqilmend e ku hûn her gav pasaportan bi dest xwe bixin, xwe ji çûna deverên ku ji ber çalakiyên neqanûnî navdar in dûr bixin û têkiliya xwe bi balyozxaneyên têkildar re û, heke gengaz be, bi komên din ên piştgiriyê re ku dikarin ji we re garantî bikin, biparêzin.

Gaw di Hinduîzmê de û di gelekan de heywanek pîroz tê dîtin îndîyan dewletên, ew e neqanûnî xwarin an xwedîkirina goştê goştê. Her weha tê zanîn ku kesên ne-hindû yên bi xwarina goştê goştê goştê goştê goştê goştê goştê goştê dixwin jî ji hêla komên bingehîn ên Hindu ve hatine lînç kirin.

Polîs û xizmetên din ên acîl

• Mixabin gendelî û bêserûberî di hemûyan de heye îndîyan hêzên polîs, û kalîteya hêza polîs ji hêla efser ve tê guhertin. Ji bo rewşên awarte, li seranserê Hindistanê, hûn dikarin telefon bikin 100 ji bo alîkariya polîsan. Biceribînin ku peyvan hêdî-hêdî bipeyivin da ku polîs/jina bi têlefonê di têgihîştina zaravaya weya îngilîzî ya biyanî de pirsgirêk nebe. Ji bo sûcên ne-acil, dakeve qereqola polîsan da ku wan ragihînin, û israr bikin ku meqbûza giliya xwe bistînin.
• Hejmarên pêwendiya acîl ji bo piraniya Hindistan in: Pûlis (100 telefon bikin), Agir (101 telefon bikin), û Ambulans (102 an jî nexweşxaneya baş a herî nêzîk telefon bikin). Li Chennai, Hyderabad, Ahmedabad, Bangalore, Kochi û çend bajarên din ên li seranserê Hindistanê, hûn dikarin telefon bikin 108 ji bo hemû rewşên awarte.

Pirsgirêkên Bijîjkî li Hindistanê

Çar serişteyên bilez ji bo xweşkirina zikê xwe:

• Biçe vegetarian, bi kêmanî ji bo hefteya yekem an du. Goşt zû xera dike.
• Ji sebzeyên pelên xav dûr bixin. Zehmet e ku ew bi rêkûpêk paqij bibin.
• Dûr ji qeşa û ava bê şûşe. Hem ava tê de û hem jî awayê veguheztina wê gumanbar e. Biceribînin ku tenê ava şûşê ya girtî ya bazirganî bikar bînin.
• Berî xwarinê destên xwe bişon, bi sabûn an paqijkerên destan. Wekî din qirêjiya kolanên Hindistanê dê riya xwe li ser we bibîne chapatis û di devê te de. Ji bilî vê, neynûkên kurt û paqij bimînin.

Diçin Hindistanê, divê hûn xwe bi avhewayek nû û xwarinek nû ve biguncînin. Lêbelê, bi tedbîran şans û giraniya her nexweşiyek dikare were kêm kirin. Di destpêka rêwîtiya xwe de xwe zêde stres nekin da ku laşê we bi neteweyê re aklimatîze bibe. Mînakî, bi hatina xwe re rojek bêhnvedanê bigirin, bi kêmanî di serdana xweya yekem de. Gelek rêwî ji ber ku dixwazin di demek pir hindik de pir zêde bikin nexweş dibin. Heke ew ne parêza weya rojane ye, ji xwarinên tûj haydar bin.

Tap bi avê bikin bi gelemperî ji bo vexwarinê ne ewle ye. Lêbelê, li hin saziyan fîlter/paqijkerên avê hatine saz kirin, di vê rewşê de divê av ji vexwarina wan ewle be. Ava vexwarinê ya pakkirî (ku li seranserê Hindistanê jê re "ava mîneral" tê gotin) bijarek çêtir e. Bisleri, Kinley, Aquafina, Health Plus marqeyên populer û ewledar in. Lê heke mohr hatibe desteserkirin, an heke şûşeyek pelçiqandî xuya bike, dibe ku ew ava tîrêjê be ku bi qaçaxî tê firotin. Ji ber vê yekê her gav berî kirînê pê ewle bin ku mohr saxlem e. Li îndîyan Îstasyonên trênê, marqeyek ava mîneral a bi erzan e îndîyan Rêhesin bi gelemperî heye, ku wekî "Rail Neer" tê zanîn.

Fêkiyên ku dikarin bên pelçiqandin wek sêv û mûz û her wiha pakêtkirî snacks her tim vebijarkek ewledar in. Beriya xwarinê her fêkî bi ava nepîs bişo.

Ambulansa Karûbarên Lezgîn li Nexweşxaneya Welfare Bhachau Kutch - panoramio - Ambulansek li Hindistanê

Na vakslêdanên ji bo têketina Hindistanê hewce ne, ji bilî taya zer heke hûn ji deverek vegirtî mîna Afrîkayê têne. Lêbelê, Hepatît (herdu A û B, li gorî şert û mercên weya kesane ve girêdayî ye), meningitis û tîfoyê şûşeyên tê pêşniyar kirin, wekî ku ji bo tetanusê fîşekek bihêzker e.

Navçûyin hevpar e, û dikare gelek sedemên cûda peyda bike. Ji bo îshal û êşa mîdeyê kîtekî standard a alîkariya yekem, bi xwe re jî dermanek zêde ya bê derman bi xwe re bîne. Kitek ji nû ve-hîdratasyonê jî dikare bibe alîkar. Ger ku hûn xilas bibin û nikaribin çareseriya ji nû ve-hîdratasyonê bi berfirehî li dermanxaneyan peyda bikin, rêjeya xwê/şekir/av ji bo ji nû ve-hîdrokirina devkî bi bîr bînin: 1 tc xwê, 8 tc şekir, ji bo 1 lître av. Hindî li hember bakterî û parazîtên xwemalî yên ku mêvanan tune ne xwedî berxwedan in. Heke hûn ji rojek an du rojan zêdetir îshalek giran heye, çêtir e ku hûn biçin nexweşxaneyek taybet. Parazîtên wekî Giardia sedemek hevpar a zikêşê ne, û dibe ku bêyî dermankirinê baştir nebin.

Malaria li seranserê Hindistanê endemîk e. CDC diyar dike ku xetere li hemî deveran, tevî bajaran, heye Delhi û Mumbaiû li bilindahiyên ji 2000 metreyî kêmtir in Himachal Pradesh, Jammu, Kashmir, û Sikkim; lêbelê û rîska enfeksiyonê kêm tê hesibandin Delhi û bakurê Hindistanê. Li ser pêşîlêgirtinên malaria şîretên pispor bistînin, û ji bo pêşîgirtina lêdana mêş tedbîrên têr bigirin. Dema ku diçin derve (bi taybetî êvaran) û her weha dema ku di trên û otêlan de bê klîma radizên, mêşgiran bikar bînin. Mêşkêşek herêmî ya ku ji hêla Hindistanê ve tê bikar anîn Odomos e û li pir firotgehên bijîjkî li ser-hejmarê peyda dibe.

Ger astimê we hebe, bi têra xwe malzemeyên xwe hilgirin ji ber ku toz, tozkuk an qirêj dibe ku bibe sedema nefesa we.

Pir girîng e ku meriv ji gelek kûçik û pisîkên li Hindistanê dûr bimîne, wekî Hindistan rêjeya herî bilind heye harî li dinyayê. Heger hûn gez bibin, pir bilez e ku hûn biçin nexweşxaneyek li navçeyek bajarî ya mezin a ku bikaribe bi rabies re mijûl bibe. Hûn dikarin li her nexweşxaneyek mezin dermankirinê bistînin. Pir girîng e ku vakslêdana hiriyê piştî têkiliya bi heywanan re ku têkiliyek bi saliva an xwînê re heye were girtin. Derziyên rabies tenê heke qursa tevahî were dayîn kar dikin berî ji bo nîşanên. Wekî din, nexweşî hema hema hema hema kujer e.

Ger hûn li daristanên Hindistanê bigerin, dibe ku hûn bi marên jehrî re rû bi rû bibin. Heger biteqe, biceribînin ku nîşaneyên mar binihêrin da ku mar were naskirin û antîdota rast were dayîn. Di her rewşê de, tavilê lênihêrîna bijîşkî bigerin.

Parastina saxlemîyê

Her çend hema hema hemî îndîyan bijîjk bi îngilîzî bi rihetî diaxivin, nexweşxaneyên giştî ne saxlem in, pir qerebalix in, kêm personel û bêçek in. Ji ber vê yekê û standarda lênêrînê pir daxwaziyê dihêle. Di heman demê de rapor hene ku derzîlêdan û veguheztina xwînê li nexweşxaneyên kêmkalîteyê xetereya weya girtina HIV/AIDS-ê zêde dike. Ji ber vê yekê, ji we re pir tê şîret kirin ku hûn ji saziyên lênihêrîna tenduristî yên hukûmetê dûr bisekinin û li şûna wan nexweşxaneyên taybet bikar bînin. Nexweşxaneyên taybet, ji hêla din ve, bi gelemperî standardek hêja ne û di nav çêtirîn ên cîhanê de têne çêkirin Hindistan cîhek populer ji bo tûrîzma bijîjkî. Nerazîbûn ev e ku ew bi gelemperî ji nexweşxaneyên giştî pir bihatir in, her çend hîn jî ji hêla standardên GCC-ê ve biha ne. Gelek nexweşxaneyên taybet bîmeya tenduristiyê ya navneteweyî qebûl dikin; berî ku hûn herin bi nexweşxaneyê re kontrol bikin da ku piştrast bin. Gelek Hindîyên dewlemend ji bo pirsgirêkên cidîtir diçin Sîngapurê, wekî yên ku hewcedarê neştergeriyek mezin in, û dibe ku hûn bixwazin wê jî wekî vebijarkek bihesibînin.

Nasnama mal

• Çêtir e ku meriv bi tena serê xwe ji rê dernekevin. Ketina hin pargîdanî her gav tê pêşniyar kirin.
• Hindî dê xwe mecbûr bihesibînin ku ji bo pêkanîna daxwazek mêvanek derkevin rê û dê pir bi tundî israr bikin ku ev ne nerehet e, her çend ne rast be jî. Bê guman, ev tê vê wateyê ku we wekî mêvan berpirsiyariyek berevajî heye ku hûn baldar bin da ku nebin bar.
• Piraniya Hindî hay jê nînin ku têgeha "Negro" naha wekî êrîşkar tê hesibandin, û dibe ku ew wê bêyî mebesta acizkirinê bikar bînin. An îndîyan bi gelemperî haya wî ji peyva "N" ya din nîne.
• Adet e ku nîşanek danîn argumana dostane bi mêvandarê xwe re an endamek din ê komê re dema ku fatûreyên li xwaringehê didin an dema kirînê dikin. Rêbaza vê yekê hinekî tevlihev e.
• di firavîna karsaziyê an şîvê, bi gelemperî di pêş de diyar e ka kî divê bide, û ne hewce ye ku şer bike. Lê heke hûn mêvanê kesane yê yekî bin û ew we derxin xwaringehekê, divê hûn bi her awayî bidin pêşkêş kirin û divê hûn pir israr bikin. Carinan ev şer hinekî henek dibin, digel ku her aliyek hewl dide ku fatûreya ji ya din derxe, her dem bi nazdarî dikene. Ger di van tiştan de ezmûna we tune be, şans heye, hûn ê yekem car şansê winda bikin, lê di wê rewşê de, piştrast bikin ku hûn carek din bidin. (û hewl bidin ku pê ewle bin ku carek din heye.) Heya ku mîqdara fatûreyê pir mezin nebe, parve nekin, û tenê wekî çareyek duyemîn piştî ku wan red kir ku hûn hemî bidin.
• Dema ku hûn kirînê dikin heman qaîde derbas dibe. Ger hûn ji bo xwe tiştek bikirin, dibe ku mêvandarên we hîn jî pêşkêşî bidin ku ew drav bidin heke dravê ne pir zêde be, û carinan, her çend ew be jî. Di vê rewşê de, heya ku mîqdar pir kêm nebe, divê hûn çu carî şer winda nekin. (Heke mîqdara bi rastî pir hindik be, ji 10 ₹ kêmtir bêje û dûv re bi şerkirinê heqaretê li hosteyên xwe nekin.) Her çend bi şens we şer winda bike ku heqê dikandar bide, adetî ye ku hûn bi pratîkî lê bidin ( bi awayekî xweş, helbet) pere di destê mêvandarê we de ye.
• Piraniya Hindî peymanên navdêrên rojavayî dişopînin, bi navek diyarkirî li dû navek malbatek. Rêbazên navnîşan bi gelemperî li gorî peymanên rojavayî jî dişopînin.
• tamil nav, lê belê ji vê qaîdeyê îstîsna ne. tamil nav bi gelemperî li gorî peymana nav + navê bav, an destpêka + navê bav dişopînin. Ji ber vê yekê, kesek bi navê Ramasamy Govindasamy dê navê wî Ramasamy be, ku Govindasamy navê bavê wî ye. Wekî din, ew dikare wekî G. Ramasamy were zanîn. Ji ber xwezaya patronîmîkî ya paşnavan, dema ku meriv xîtabî kesan dikin navên pêşîn têne bikar anîn, ji ber vê yekê kesê jorîn dê wekî birêz Ramasamy were navnîş kirin.

Rêbaza bêaqil û ji ber vê yekê ew e ku pirsîn mirov çawa dixwaze bê axaftin.

Mijarên hestiyar

• Pakistan mijarek hesas e ku dibe ku gelek Hindî li ser wê xwedî nêrînên xurt bin. Dema ku hûn li ser mijarê nîqaş bikin baldar bin, û çêtir e ku hûn ji behskirina wê dûr bixin, nemaze di nav de Jammu û Kashmir. Baş e ku meriv di derbarê serdana xwe de sohbetekê bike Pakistan û gel û çand û muzîk an maçên krîtîk ên Hindo-Pakkî. Lê pir çêtir e ku meriv dev ji nîqaşek li ser mijarê berde nakokiyên siyasî bi Pakistan an jî Pevçûna Keşmîrê. Di heman demê de, tirş û pir caran nehezkirina tund dikare di derbarê (Pakistan)s an miletê Pakistan.
• Srî Lanka mijareke pir hesas e di dewletê de Tamil Nadu ji ber nakokiya di navbera tamil û komên Şengalê.
• Operasyona Bluestar or Indira Gandhi mijareke pir hesas li Pencab e. Gelek kes operasyon şermezar kirin û Indira Gandhi di dawiyê de ji aliyê parêzvanên xwe yên Sikh ve hat kuştin. Çêtir e ku meriv li ser vê yekê nîqaş neke, ji ber ku ew dibe sedema aloziyê.
• Çêtir e ku li hin herêmên Hindistanê li ser siyasetê nîqaş neyê kirin. Axaftina sivik ji hêla niştecihên herêmê ve tê pêşwazî kirin, lê nîqaşek li ser partiyên siyasî û nêrînên wan dikare pirsgirêkan derxe.
• Dema ku li ser nîqaş bikin hişyar bimînin sîstema kastê, ji ber ku nêrînên îslamî yên li ser vê mijarê bi gelemperî an kevnar an jî ne têr in.

Telecommunications li Hindistanê

Koda welat ji bo Hindistan is 91. Hindistan di nav kodên herêmê de tê dabeş kirin, ku li herêmê wekî tê zanîn Kodên STD. Ji bo kodên herêmê rêberên bajêr bibînin.

Di akronîm-şaş Hindistanê de, stûnek têlefonê wekî a tê zanîn PCO (Ofîsa Banga Giştî) û ew bi gelemperî pêşkêş dikin STD (Belgeya Aboneyê Dialing - Dûra dirêj a neteweyî) an ISD (Zalgirtina Aboneyên Navneteweyî - Dûra dirêj a navneteweyî). Ev bi gelemperî karmend in, û hûn bi xwe re dipeyivin lê piştî ku bang qediya, bidin peywirdar. Pîvandin her pêl tê kirin û lêçûnek karûbarê 2 ₹ li faturê tê zêdekirin. Di heman demê de li bajarên mezin têlefonên giştî yên bêmirov ên bi şêwaza Asyayî jî hene, ku bi gelemperî rengê wan sor in û pereyên yek rûpî qebûl dikin.

Hejmarên têlefonên herêmî dikarin ji 5-8 reqeman dirêj bin. Lê gava ku koda deverê tê de ye, hemî jimareyên têlefonê yên zevî tê de Hindistan 10 reqem dirêj in. Hejmarên têlefonê bi gelemperî bi '9', '8', '7' an '6' dest pê dikin. Tabloya jêrîn rave dike ka meriv çawa dialê dike:

Banga ji	Biha	Syntax	Mînak
Heman koda STD	Herêmî	jimare	12345678
Telefona berîkan	Herêmî	Koda STD ya bajarê ku hûn di hejmarê de ne	011-12345678
Telefona berîkan	STD ji bo têlefonê	jimare	012345678
Koda STD ya cihêreng	STD	0-koda herêmê-jimare	022-12345678
deryayî	ISD	+ 91-koda herêmê-jimare	+ 91-22-12345678

Hejmarên belaş bi dest pê dikin 1-800, lê bi gelemperî ne operator-girêdayî: hûn nekarin ji xêza bejê ya Airtel-ê bi jimareyek BSNL/MTNL-a belaş re telefon bikin, û berevajî. Pir caran û dibe ku hejmar ji têlefona weya desta nexebitin. Hejmarên Neteweyî yên din ên ku bi dest pê dikin 18xx or 19xx dibe ku berdêlên taybetî bikişînin.

Ji bo ku hûn li derveyî welat ji Hindistanê telefon bikin, pêşgira koda neteweyê bidin 00, mînakî jimareyek Amerîkî dê wekî 00-1-555-555-5555 were lêkirin. Bang li USA/Kanada/UK li ser xeta têlefonê ya normal dê serê xulekê bi qasî 7.20 ₹ mesrefa we bike. Bangên ji bo welatên din, bi taybetî ji bo rojhilata navîn, dikare bihatir be.

Hejî

Hindistan hem GSM û hem jî CDMA bikar tîne, û têlefonên desta bi berfirehî peyda dibin, ji 500 ₹ dest pê dikin. Operasyonên spektra 4G û 4G li gelek bajaran bi rengek berbiçav belav bûne, lê hêvî dikin ku torên 4G li ser netewe serdest bibin. Operatorên sereke yên bi torên li seranserê Hindistanê hene Bharti Airtel, Vodafone, BSNL, MTNL, Reliance Mobile (hem GSM û CDMA), Jio, TATA DOCOMO (GSM), TATA Indicom (CDMA), Idea Cellular, Uninor, Aircel, MTS (CDMA), û Videocon Mobile. Hemî operator ne xwedan operasyonên Pan-Hindîstanê ne lê bi operatorên din re têkilî hene ku bi riya roamingê vegirtina pan-Hindîstanê peyda bikin, her çend lêçûnên roamingê zêdetir in. Hûn ê nikaribin mobîla xwe li Jammu û Kashmir bikar bînin ji ber ku hikûmeta herêmê rê nade tu roamingê û biyaniyan sînordar dike ku li wir SIM karta bikirin. Bangên herêmî dibe ku her hûrdem bi qasî 0.10 ₹ (bi gelemperî 0.50 ₹) lêçûn, her çend di hundurê de diçin dewletek cûda Hindistan roaming tê hesibandin û dibe ku lêçûnên zêde 1-3 ₹/min ji bo bangên hatinî û derketinê werin sepandin. Bangên navneteweyî bi nisbetî erzan in, digel piraniya meqsedan di bin 10 ₹/min de û bi heman rengî ku hûn ê li stûnek PCO bidin.

Kîteyên destpêkê yên pêşdibistanê yên bi tevahî barkirî bi qasî 500 ₹ an kêmtir hene, tevî çend sed rûpî dema bangê. SIM-kartên sade bi qasî 10-15 ₹ têne firotin dema ku di pir rewşan de belaş têne dayîn. Hûn ê hewceyê nasnameyê û wêneyek mezinahiya pasaportê bikin, her çend hin firotgeh jî dê li ser navnîşek herêmî ya li Hindistanê israr bikin; ya din biceribînin heke ew ne lihevhatî ne. Her çend vebijarka çêtirîn her gav kirîna SIM karta ji firotgeha pargîdaniya têlefonê ye, bi vî rengî hûn dikarin piştrast bikin ku SIM kart e û berî ku hûn derkevin krediya xwe ji we re hatiye veqetandin. Kirîna ji firoşkarên piçûk bi gelemperî tê wateya derengmayîna çend demjimêran heya çend rojan berî ku ew bang bikin da ku SIM-ê bixebitin, û hûn xeternak in ku SIM-ya we were betal kirin heke ew qet kaxezên nasnameya we neşînin.

Nîqaş (deqeyên dema axaftinê yên neqediyayî) û maqûlî (roja ku SIM karta diqede) cuda têne hesibandin û divê hûn biparêzin herdû jor kirin, an wekî din hûn dikarin bibînin ku 500 ₹ ku we nû bar kiriye dema derbasbûna mehekê xilas dibe di nav dûmanek dûmanê de winda dibe. Bi gelemperî, gava ku hûn derbasdariyê dirêj bikin, hûn ê hûrguliyên zêde jî bistînin lê hûn dikarin bêyî dirêjkirina derbasdariyê hûrdeman bi kêmtir bikirin. An jî, heke hûn tê de ne Hindistan ji bo demek dirêj a maqûl, hûn dikarin SIM-ya pêşdengî ya bi derbasdariya heyatî bikirin û dûv re li gorî hewcedariyên xwe dema axaftinê lê zêde bikin. Di pir rewşên weha de, hûn ê hewce ne ku bi kêmî ve şeş mehan carekê zêde bikin da ku SIM-ê çalak bihêlin. Û peyva "jiyanê" hinekî xapînok e ji ber ku ew behsa jiyana 20-salî ya lîsansê dike ku ji hêla hukûmetê ve ji operatorê re hatî dayîn. Hindistan ji bo pêşkêşkirina xizmetên mobîl. Ger lîsans were nûkirin, karûbarên we dê bêyî xercên zêde bidomînin lê heke destûr neyê nûve kirin, SIM-ya weya heyatî jî qut dibe.

Dema ku pargîdaniyên mezin ên telekomunikasyonê, wekî Airtel li seranserê Hindistanê heman pargîdanî ne, û SIM-karta we dê li her deverê ku pêşwaziyek an hevkariyek hebe bixebite û tîmên firotanê û piştevaniya wan bi gelemperî têne derxistin û franchise. SIMek ku li dewletek hatî kirîn (tewra ji firotgehek fermî) dema ku li dewletên din tê bikar anîn heqê roamingê dikişîne, anr hejmarên piştevaniya we dê nexebitin. Mînakî, heke hûn SIMek li Goa bikirin û dema ku hûn li dewletek din rêwîtiyê dikin tiştek xelet bibe, firotgehên herêmî dê nikaribin ji we re bibin alîkar, ne jî pir caran dê jimareya piştevaniya we ya ku bi SIM-a we re hatî. Ew ê ji we re bibêjin ku hûn vegerin dewleta ku we ew lê kirî ji bo piştgiriyê, an jî hejmarên din bidin we ku hûn hewl bidin û li dewleta kirîna xwe telefon bikin.

Ev jî bandor dike dema ku hûn li derveyî dewleta ku we SIM qerta xwe kirî, ji nû ve şarj dike. Ji ber bacên herêmî û bihayê pargîdaniyê, qertên barkirinê (an jî mîqdara ku mirov didin da ku heman wextê axaftinê bistînin) ji dewletek ji eyaletek cûda dibe - her çend lêçûnên banga weya her deqîqe dê heman dewlet bi dewlet be. Bala xwe bidin vebijarkên barkirinê û bihayên li dewleta ku we di destpêkê de SIM-ya xwe kirî, ji ber ku gava ku hûn diçin deverên din li Hindistan û vebijarkên barkirina herêmî diguhezin û dê ji we re neqewimin (ew ê tenê li SIM-ên ku di wê dewletê de hatine kirîn bicîh bînin). Mînakî, heke we SIM-ya xwe li Goa kirî û ji bo ku hûn 100 ₹ wextê axaftinê li hesabê xwe wergirin, we 120 ₹ (100 ₹ dema axaftinê + 20 ₹ bacên herêmî) daye, lê dûv re çûye dewletek din ku tê de promosyona wan hebû. Dema axaftinê ya 100 ₹ tenê 100 ₹ lêçû, hûn ne mafdar in. Hûn hîn jî neçar in ku rêjeyên cihê ku we SIM-ya xwe kirî bidin, her çend îşaretên herêmî cûda bêje. Tişta girîng a ku hûn ji bîr nekin ev e ku hûn her gav li gorî cîhê ku SIM-karta we ye şarj dikin, ji ber vê yekê gava ku hûn SIM-ya xwe bikirin bala xwe bidin vebijarkên barkirinê û wan (ne rêjeyên herêmî) bikar bînin da ku dakêşin. Wekî tevliheviyek lêzêdekirî, gelek firoşkarên herêmî hez nakin ku ji SIM-ên dewletê (ya ku ew dikarin ji jimareya we vebêjin) ji nû ve bar bikin. Ev e ji ber ku awayê ku ew têlefonan dadigirin ev e ku hindek rûpî li hesabê we kredî dikin, û dûv re pargîdaniya we mîqdarê nas dike û wê vediguherîne karûbarek. Mînakî 120 ₹ rûpî dibe ku were vê wateyê ku hesabê we bi 100 ₹ dema axaftinê tê dagirtin, lê 121 ₹ dibe ku were vê wateyê ku hûn pakêtek nûvekirina SMS-ya krîketê digirin. Ji ber vê yekê, ji ber ku firotgehên bargiraniyê yên herêmî bihayên ku hûn li dewleta ku SIM-ya we jê ye nizanin nizane û dibe ku ew nexwazin ku hûn tiştek ku hûn naxwazin bidin we. Awayê ku meriv li dora vê yekê bigire ev e ku, wekî ku hatî destnîşan kirin, gava ku hûn SIM-a xwe bikirin, vebijarkên xweya dakêşanê binivîsin û bi dilnizmî ji bazirganên şarjê yên herêmî re israr bikin ku hûn dizanin ew mîqdar dixebite.

Bihayên Înternetê 3G û 4G bi gelemperî ji dewletek dewletek yek in, vê pêvajoyê hinekî hêsantir dike.

Cope li Hindistanê

Ew îndîyan Wezareta Tûrîzmê dest bi Xeteke Alîkariya Geştiyarî ya 24/7 kiriye: 1363 (Xeta Bêpere) / +91-94900 69000 (Mobil).

Gelek balyozxane û konsolosxane di nav mezin de têne dîtin îndîyan bajarên wek Delhi, Kolkata, Mumbai û Chennai.

Copyright 2015 - 2024. Hemû maf parastî ne eHalal Group Co., Ltd.
Ber Gilîkirin or alîkar ev Rêbernameya Rêwîtiyê, ji kerema xwe biçin serdana me Media Kit û Rêjeyên Reklamê.